近日有媒体报道称，庞大汽贸集团股份有限公司(简称“庞大集团”)已经申请破产重组。6月11日，庞大集团董事长庞庆华对新京报记者表示，“庞大集团确实在‘破产重组’。近几年中国汽车行业竞争日趋激烈，据中国汽车流通协会数据，2018年全国将近40%的经销商亏损，2019年新车销售毛利普遍为负，经销商亏损面进一步加大。这让中国企业500强中排名第237位的庞大汽车，也举步维艰。资金压力、厂家压库......让庞大一步步沦陷庞大集团财报显示，2018年庞大集团实现营收420.34亿元，同比下滑40.37%;归属于上市公司股东的净利润为-61.55亿元，同比暴跌3003.23%;其总资产也近乎拦腰，2018年末庞大集团的总资产同比减少48.26%至328.71亿元，公司总负债为263.90亿元，资产负债率为80.28%。2019年第一季度，庞大集团归属于上市公司股东的净利润再度下滑，同比下滑1168.05%。庞大集团的资金压力不仅是来自市场寒冬的影响，也是受到银行抽贷的影响。汽车经销商属于重资产行业，一年多的时间银行抽贷242亿元，对本就资金紧张的庞大集团无疑是雪上加霜。庞大的“破产重组”，严重暴露了传统汽车经销商模式的哪些弊病呢?重资产，资金运营成本高汽车销售是重资金行业，无论建店还是采购新车，都需