南通到马鞍山物流公司,城市物流正在大步迈向春天。一方面，城镇化进程正在加快，过去五年城镇化率已从52.6%提高到58.5%,这背后是8000多万农业转移人口成为城镇居民，催生的是物流这一生产性和生活性服务在需求上不断增长。并且，伴随电商、快递等新经济的涌现，我国年快件量已突破400亿件大关，未来还将保持增势，这本身也为城市物流带来了新的机遇。另一方面，《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》去年发布，要求年底前全国范围内取消“总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证”，这是蓝牌货车的一个重大利好。加之，货拉拉、易货嘀、58速运等互联网物流平台的兴起，一举降低了找货难度，必然吸引更多人购买蓝牌货车，“入伍”城市物流大军。▲合影留念资料图但在物流春天到来之际，作为物流大国的我们，还面临着粗放式发展，大而不强，物流成本偏高，质量效益不佳，中高端物流服务严重不足等问题，要把握市场机遇，解决行业问题，就要从供给侧着力，而这显然离不开城市物流车辆的迭代升级。事实上，各大车企也都致力于此，全新一代依维柯daily（欧胜）（以下简称：欧胜）正是应需而生。那么，欧胜这款全领域多功能商用车，到底如何