南昌到潮州物流专线,4月15日，被称为“史上最严”的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施。在很多城市，电动自行车仍是快递“
最后一公里”服务的重要交通工具。新国标的实施，将对快递末端服务产生什么影响?快递企业又该如何在执行国标的基础上完成快件揽派?即将实施的电动自行车新国标，可以简单概括为：须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25
公里、整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏。
除了车辆指标规定，新国标还明确，在标准正式实施后，不符合技术规范的产品，不得生产、销售、进口。同时，对于既不符合新国标又不符合旧国标的超标电动车，将发放临时信息牌，实行过渡期管理，由各地设置不超过5
年的过渡期限，过渡期届满后不得再上道路行驶。
业内人士指出，根据这个标准，目前上路行驶的大多数电动车都难以合规，更不用提需要搭载快件、长时间行驶的快递电动自行车了。因此，相关企业、协会以及管理部门要充分利用好过渡期，积极迎接改变。
实际上，相比电动自行车，电动三轮车在货物承载力、续航能力等方面的表现更好，更符合快递末端服务的使用需求。目前，很