文｜栾树想要了解新中国，就不得不了解北京，因为北京是新中国的首都，在政治与经济方面都有着重要的战略地位。而一汽集团在中国汽车工业中的地位也与北京类似，它是新中国成立后的第一家中国汽车制造商，同时也是中国汽车工业起步的象征与梦想的承载。与新中国成立70周年历史同步，从第一辆解放下线，到第一辆红旗轿车亮相建国10周年庆典，再到如今经过一系列整合，焕新红旗、骏派等品牌的新一汽，一汽集团在其创立六十多年的历史中，成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，其传奇经历也是中国汽车工业中一段极具历史意义的奋斗史。01筚路蓝缕，以启山林新中国成立初期的阅兵，周总理曾说：“飞机不够就飞两遍。”如今飞机要多少有多少，对于当时的中国汽车工业，毛主席也有类似感慨，例如“我们也要有像斯大林汽车厂这样的大工厂。”、“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车？”等。不得不说在当时的条件下，成立一家汽车制造厂、生产小轿车在当时生产条件艰难的背景下，是非常难实现的，但勤劳勇敢的先辈们不辱使命，在厂长饶斌的带领下，一汽取得了一次又一次的突破。1956年7月13日，第一辆解放牌汽车试制成功，这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，