导读专线物流领域行业集中度低，针对行业痛点，专线运输仍有许多问题需要解决。【编者按】专线运输领域的参与者大多数是中小型物流企业和散户，行业专业化和规模化的程度不够。由于服务同质化，该行业陷入了价格竞争，加之线上渠道的开发，网络平台对专线货源进行分流。未来，专线运输也要向数字化转型，突破困局。专线运输从业者复杂?市场集中度低在长途货运这个领域，实际做运输的基本都是专线。专线的特点在于点对点“直达”运输，不分拨，不中转，成本相对较低。在整体结构上来看，专线运输领域的参与者由众多中小型物流企业和散户构成，市场集中度非常低。国内排行前十的十家专线物流企业，合计市占率不超过10%。反观商用车行业，排行前十的十家企业，合计市占率能达到80%以上。服务同质化专线物流陷入价格竞争在这一背景下，专线物流也存在着不少矛盾。最为突出的一个问题就是同质化竞争。以广州到上海这条专线为例，广州市内估计有几十家跑这条专线的物流企业，且他们提供在服务大同小异。为了获取货源，专线物流企业不得不进行价格竞争。加入的竞争者越多，价格竞争就越激烈。尤其到了2019年，专线物流开始出现“生存”战。与专线物流价格竞争加剧相对应的是运营成本