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一辆辆汽车日夜穿梭于这座24小时通关的大桥之上，跨越伶仃洋，物流大提速，节省的不但是金钱成本，更是时间成本，为大湾区开放型经济创造了不可或缺的效率优势。
越来越多的企业选择经港珠澳大桥运输货物。皆利士多层线路版（中山）有限公司的陈经理说，他们公司从今年年中开始，所有产品都通过港珠澳大桥运到香港，“我们每个月有2000万美元的货物要运到香港，以前走皇岗至少要多花1倍的时间，运输费也高，现在走大桥，每趟车的时间减少了1.5个小时左右，运输费也少了28%”。
“一国两制”研究中心研究总监方舟认为，凭借“海、陆、空、铁”多重优势叠加，港珠澳大桥发展“桥头经济”潜力巨大，不仅可以在大桥口岸及人工岛片区培育航空城、科技园，发展冷链物流等，还能打通大湾区交通大动脉。
“过去一年是港珠澳大桥适应、磨合的一年；未来，大桥将成为大湾区