【企业物流】科技“赋能” 物流行业无人驾驶已实现 L4级别

最近,无人驾驶物流车频繁在公开场合高调亮相,每次都在不断刷新大众对物流快递行业、无人驾驶技术、科技应用生活化等方面的认知盲区。相关报告显示,2018年国内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元,未来几年年均增速将达到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空间,不少快递物流企业都在加快布局。去年6·18京东、苏宁两家同时在北京上线了自家的无人配送车服务。京东配送机器人可自主停靠配送点,由雷达+传感器进行360度环境监测,自动规避道路障碍与往来车辆行人,准确识别红绿灯信号并做出相应决策,人脸识别、输入取货码、点击手机app链接三种方式取货,做到了自动化配送的全场景适应。6月30日,菜鸟无人车首次亮相雄安新区,随后继续发力推出无人机、菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜、菜鸟小盒等系列智能黑科技,提供从最后1000米到最后0米的全面解决方案。7月4日,百度宣布,将与中国最大的商用车智慧服务平台——狮桥展开深度合作,同时联合各界开发者与主机厂开发智能驾驶货车,共同建设干线物流运营解决方案。同一日,苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布,将加速落地物流自动驾驶技术,在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。2017年6月