杭州到六安物流公司,2019年的春天，国内电商物流在跌宕中迎来下半场。
京东物流调薪降保，品骏快递杀入c端，e栈退市，如风达倒闭，亚马逊砍掉国内第三方卖家业务随后将关掉物流中心，苏宁物流依托”万店齐发“的社区店扎根前置仓，这其中，菜鸟仍在资本市场扩大其物流生态……
毫无疑问，前期跑规模留下的后遗症正频繁扯动企业们前行的神经，盈利成为自营模式不可言说的痛，而拼多多和菜鸟的平台模式能成最后赢家?也不尽然，线上红利不再，线下收割难，当群雄逐鹿跑马圈地过去之后，巨头电商物流们开始了资本层面的博弈。抬头看有投入需求更大的国际化+数字化供应链，低头还有美团外卖们正踩着新零售的风口向快递企业进阶。而市场留给企业的试错空间更逼仄，稍有不慎就轰然倒下或将不再局限于小企业。
▌电商物流综合运营力难度加大
先来看看数据，从中国物流与采购联合会与京东集团联合调查发布的国内电商物流运营指数变化情况，可得出以下几个结论：
①运营指数波动虽明显，但近一年来电商物流运营指数始终在200上下浮动。
②波动以半年为一个周期，以电商大促活动的11月和6月为波峰，春节为波谷循环滚动。
③
从近4年电商物流运营指数总的走势来看