外界对于电动汽车行业持续关注，相关法规日趋完善，正儿八经的造车大军开始涌入，老的玩法已然不适时宜，长江汽车也逐渐沦为弃子。公元前220年，也就是嬴政统一六国后的第二年，颁布了中国最早的货币法，浩浩荡荡声称“以秦币同天下之币”，规定在全国范围内通行秦国圆形方孔的半两钱，以立万世之基。尴尬的是，秦半两连二世都没撑过。一百年后，刘彻收回了郡国铸币权，由中央统一铸造五铢钱，五铢钱成为当时唯一合法货币，在那个红衣飘飘民风淳朴没有伤害的年代里，货币还是很正儿八经地以一般等价物的身份做好了自己的本职工作。好景不长，王莽篡位上台后为解决国家经济危机，铸行了一种大钱叫“大泉五十”。一枚“大泉五十”重量仅及西汉五铢钱重量的二个半，却要当五十个五铢钱用。而这意味着每发行一枚大钱就要从百姓手中夺走四十七个半五铢钱财富。作为一个时代插曲，十七年的帝王生涯似乎只是历史长河中的一瞬，但是也就是从王莽这一瞬开始，货币成为了一种高级剥削工具，成为权贵富贾掠夺财富的重要手段，直到今天。安史之乱后的“乾元重宝”、明政府的大明宝钞、清政府末期发行的“大清宝钞”、国民党政府发行的“法币”、“金元券”……今天，要讲的故事虽然与