（图源：plasticstoday）据外媒报道，德国汉高（henkel）携手rleinternational工程咨询公司，全面检测和验证高性能结构泡沫塑料，在汽车车身和封闭部件轻量化方面的应用潜力。研究表明，与传统纯金属结构相比，采用含结构泡沫和增强材料的纤维增强聚合物组件，每辆汽车可减重40多公斤。车身部件，尤其是封闭件，一直是汽车工程轻量化应用的重心，因为它们是汽车上最大的部件之一。即使钢厚度只减少0．1毫米，也能使车体总重降低数公斤之多，明显降低燃料或电力消耗，以及碳排放。然而，对大多数现代汽车来说，想要进一步降低钢材厚度，需要面临很大的挑战。因为这可能导致机械强度不足，影响碰撞保护性能。汉高汽车与运输部门主管davidcaro表示：“在研究过程中，我们采用全新的方法，通过混合纤维和结构泡沫增强聚合物解决方案，取代传统全金属设计，探讨克服这些障碍的可能性。研究结果证实，通过选择性泡沫和增强材料，优化纤维增强塑料框架或载体的刚度，我们可以进一步实现减重。同时，不影响典型碰撞场景安全性，并提升成本竞争力。”这种混合部件，采用高纤维增强聚合物（frp）和选择性增强材料（源于汉高terosonep结构泡沫）制成实体框架或载体。泡沫在被注入预定部分