早在几年前，就有消息爆料称华为要入局造车。就在近日召开的世界智能网联汽车大会上，华为布局许久的“汽车局”也正式浮出水面。华为轮值董事长徐直军在大会之上宣布了华为智能网联汽车战略，详细的介绍了华为正式成立智能汽车解决方案bu以来最为详细的规划和布局的阐述。他表示：“华为不造车，未来要成为增量部件的供应商。”“不造车”的华为如何帮企业“造好车”？既然华为宣称自己“不造车”，帮助企业“造好车”从何说起？根据徐直军的介绍，华为布局未来智能网联汽车解决方案包括智能驾驶、智能座舱、智能电动以及智能通信等方面，具体做法为：1、打造以华为昇腾芯片为基础，加上智能驾驶操作系统以及自动驾驶云服务的mdc智能驾驶平台。通过平台建立广泛生态，开放合作，促进整个汽车产业智能化发展。2、基于华为麒麟芯片加上鸿蒙操作系统，结合智能终端硬件生态、软件生态、应用生态，打造智能座舱平台，最终构建起智能座舱生态，希望未来的智能座舱硬件可以更换，应用不断更新，软件也可以不断升级。3、打造vdc智能电动平台，通过开发一款mcu打造整车控制操作系统，并将其开放给所有汽车开发商，不断提升用户差异化体验，共同完善差异化的整车控制。同时，充分利