北京到枣庄物流公司,与亚马逊、京东和阿里布局的机器人快递小哥不同，福特最近有了新玩法。美国汽车巨头福特近年来在传统汽车销售领域的日子不太好过，销售和盈利业绩频频亮红灯。与其他欧洲汽车巨头一样，为了挽回颓势，福特也开始寻求转型，采用多条腿走路。从新能源汽车、自动驾驶汽车、机器人再到数据挖掘，福特越来越像一家互联网科技公司。如果说亚马逊、京东和阿里部署自己的机器人快递员是出于零售业务的延伸，那么福特入局该领域则纯碎是奔着这块“大肥肉”而来。据市场研究和咨询机构tractica预测，到2021年，全球仓储和物流机器人的市场规模将达到224亿美元，行业前景发展良好。此外，如果未来真能把快递小哥换成送货机器人，那么行业的交付成本有望降低60%以上，节省数十亿美元。因此，快递圈开始疯狂部署机器人小哥也是常理之中的事情。从2016年开始，阿里、京东和亚马逊先后上线了自己的机器人快递员，本质上来看，都是四轮的快递小车，只是外貌和体积存在差别。而曾被媒体称为“不会玩转技术的家居零售商不是好汽车公司”的福特，继推出「车道保持床」、「降噪狗窝」和会自动「踩刹车」的购物推车后，最近又在机器人快递员身上展现了自己独特的设计天赋。与上