作者丨王瑞氢燃料电池汽车正在持续升温。据中国汽车工业协会数据，2019年1－8月，燃料电池汽车销量为1125辆，是去年同期销量的7．3倍。虽然销量基数偏低，然而星星之火可以燎原，氢燃料电池汽车销量增长之势已初现端倪。“氢”倒众生：燃料电池汽车有何魅力？2019年1－8月，国内汽车总体销量为1610．4万辆，同比下降11％。其中，纯电动车销量为62．9万辆，在7月补贴滑坡后遭遇断崖式下跌。氢燃料电池汽车或成为车企“翻盘点”。传统燃油车与纯电动车在可视的未来很难走出低迷，尤其是被寄予厚望的纯电动车，其销量与补贴息息相关，尚未实现自负盈亏。特斯拉2019年第二季度财报显示，公司营收63．50亿美元，净亏损高达3．89亿美元，上市9年之久的特斯拉尚且亏损，国产纯电动车境况可见一斑。面对车市寒冬，氢燃料电池汽车销量激增，或将成为车企下一个销量风口。氢燃料电池汽车的环保属性具备吸引力。面对日益严峻的环境问题和排放法规，电气化是车企的必经之路，但纯电动路线也有各种难题。首先，电池的制造与回收需要巨大能耗，对环境的影响不容小觑，其次，纯电动车的电能大部分来自火电，能量基石仍为化石燃料。氢燃料电池汽车的优势在于，其消耗物是可以通过工业副产提纯