桥梁是公路交通网络中一个关键节点，其抗震防灾功能越来越受到人们的关注，在强烈地震作用下，梁式桥由于相邻桥跨之间存在动力特性的差异，或者受到非一致性地震动作用的影响，上部结构在顺桥向容易发生较大的位移，引起梁体间碰撞或者落梁，导致整个交通网络瘫痪。
从历次强烈破坏性地震灾害中可以看出，桥梁梁体自身因直接的地震动力而毁坏的现象极为少见，但因支承长度不足、支承连接件失效等引起的落梁、主梁的移动、扭曲、裂缝等现象常有发生，其中落梁现象极为严重。桥梁作为交通线上的枢纽工程，一旦发生落梁破坏，将使整个交通网络陷入瘫痪，严重阻碍救援及灾后重建工作。所以这样让防落梁装置更加具有实用性。
发生较大地震时，在外力作用下，当两个梁体分别向外移动时，梁体会推动防落梁减震模块随之向外移动，与挡块及紧固螺母紧密接触，并持续受力。当受力达到一定量值时，防落梁减震模块随之受力，该模块可利用橡胶弹性体的减震功能消减和消化外力；与此同时，紧固螺母能有效的限制模块和梁体继续向外位移，从而能防止主梁从墩台上滑落，尽而防止落梁发生。
防落梁链条属于桥梁领域中的一项全新技术，是一种桥梁梁体防落防撞装置。其主