天气闷热，对于需要长期在户外工作的新能源卡车来说，一个操作不当，车辆就很容易“上火”。
▎动力电池高温
目前，纯电动环卫车动力电池主要为锂离子电池，而锂离子电池在充放电过程中会产生热量导致电池温度升高，且产生热量会随充放电电流增大而增加，故当整车在大电流充放电时，会导致电池温度持续升高。
过高的温度会导致电池循环次数的下降，对电池寿命和安全性也会产生一定的影响，为了避免电池出现高温衰减加快的情况，电池管理系统在48℃以上(不同电池厂家由于电芯设计不同，温度会略有调整)时会采取主动保护措施，降低充电电流，减少电池的持续发热。
▎引起动力电池发热的原因，主要有以下几个方面：
1.受内外部环境温差和降温时间影响大。在一定的换热面积和换热系数下，白天环境温度和电池整体温度均较高，电池与环境的温度梯度低，电池的换热效率低；
2.正常情况下，从理论计算，1C充电温升大概为0.5C充电温升的2倍。充入相同电量的情况下电流增大一倍，充电时间减少一半，整体温升增加一倍；
3.由于锂离子电池特性，在低SOC和高SOC时，电池内部材料浓差极化较大，导致电池内阻相对较大；
4.锂离子电池的发热量由电池电流通过产生的焦