本人来自全国最大的瑶族自治县~湖南省江华瑶族自治县，既是一位瑶族同胞，也是一位国家级贫困县的瑶族群众，江华县做为湖南省最边远的县（地处湘粤桂三省交界的地区），交通非常落后，全县只有一条挂个小角至今仍是断头路的道贺高速，及一条单轨的慢慢游铁路~洛湛铁路，人民出行非常不方便，江华瑶族自治县会成为国家级贫困县的最主要原因，就是交通严重滞后造成的，举两个例子，江华同广东交界，可是没有直达广东的高速公路，去珠三角的路线：江华~道县~宁远~蓝山~广东；或者将来道贺高速通车了又多条路线，江华~江永~富川~钟山~贺州~广东；这严重制衡了江华临近广东的优势；你叫人家珠三角的企业如何来江华投资兴业？最后来谈一谈高铁出行，洛湛铁路经过江华，由于运行等级低，无法与贵广高铁及湘桂高铁接驳，也无法发挥这条线的功能，现在看到国家规划洛湛铁路永州以北要修呼南高铁了，广西段的贺（州）梧（州）玉（林）北（海）之间也要修贺梧玉北客专，但是地处湘粤桂三省交界的永贺段现在没有人去规划高铁（中长期只见国家规划有洛湛扩能），同样是洛湛铁路，永州以北可以修呼南高铁，广西段也建客专！可是夹在中间的少数民族地区，三省交界的永贺段难道不能修建为高铁吗？永贺段修成高铁的话，组成了整条洛湛高铁大通道，那不是更完美吗？永贺段地势除了一小段双牌大山，其它地方都是一马平川，修建成本也不高呀！沿线集中了中国百分之六十左右的瑶族群众，沿线经过永州四县两区，几乎辐射整个永州地区，难道不是永州利益的最大化吗？这些地方真的需要国家的交通扶持，习总大力支持一带一路建设，支持少数民族地区的发展，可你们做到了吗？长株潭缺水了，永州南部干旱内涝了，就记得江华了，叫江华移民修建涔天河新大坝，江华人民义无反顾地配合，可交通方面，江华的确是非常地差，二广高速绕开江华，现在整条洛湛线几乎都规划修建高铁了，只剩下永贺段高铁化还没尘埃落定，这不是江华人的无能，一定程度上也代表了整个永州的悲哀……，渴盼永州市府市政府尽百分之百的力向上争取早日建设永贺高铁，使永贺高铁与贵广高铁，湘桂高铁及后期的呼南高铁，贺梧玉北客专接驳，组成洛湛高铁大通道，既可以南下珠三角，又可以南下北部湾城市群，何乐不为？永贺高铁的修建，才能早日圆了江华人民的高铁梦，把江华的外部大交通搞好了，江华才能真正地发挥其独特的地域优势，经济才能搞上去，人民才能真正地脱贫致富！谢谢各位领导！
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洛湛铁路南段扩能改造作为京津冀-北部湾大通道的一部分已经列入了规划，在永州境内为永州至贺州铁路。目前，省发改委已委托中铁四院开展前期研究，其中永州至贺州铁路按350公里/小时的标准进行规划推荐。
今年两会期间，永州代表团提交了关于按照高铁标准规划建设永州至贺州铁路的建议。3月14日市委李晖书记专程赴铁总进行了汇报，争取铁总支持。
最后，感谢您对我委工作的关心和支持！
永州市发展和改革委员会
2017年4月13日