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项目概况：安九铁路长江特大桥是九江至安庆铁路的组成部分，位于长江下游河段。
施工设备：徐工XR360旋挖钻机调派到安九铁路项目。
地质条件：项目场区内地质条件复杂，覆盖层表部主要为软塑-可塑状黏性土，鳊鱼洲、河槽表层为松散状的粉、细砂；中部主要为中密-密实状的砂砾石层；底部为硬塑-坚硬状黏性土。岩溶发育十分明显，桩基在岩溶交界面处和弱风化岩层内也有大量溶洞，最大溶腔高度达25m且呈串珠状基。岩层多为弱风化灰岩，节理裂隙较发育，岩芯呈柱状夹少量块状，岩质较硬，饱和抗压强度标准值47Mpa。设计最大桩径1.8m,最大孔深近116m，入岩深度达到74米，超过旋挖钻嵌岩施工一般极限长度。
工程难点：工程难点主要在于工程建设标准高，为四线铁路大桥,线下结构按时速350km进行设计，在国内跨长江大桥中为首座。
钻孔过程难度大，钻孔平