崭新的T字形长廊从出站口分别通往新建的BRT上客区和普通公交候车区。从市交投集团获悉，明天开始，这些新设施将正式投入使用，北站公交上客区将和下客区分开，出租车上客区则调整到了高铁高架桥下方。这意味着，旅客下了高铁后，不论坐公交还是打的，都将更方便。
此前，公交站台和出租车上客点离高铁出站口都比较远，如果遇到雨雪天气，旅客就得拖着行李、打着伞走上一段路，不是很方便。今年，市交投集团下属的公交集团和铁路广场公司对绍兴北站的公交车、出租车乘车区域进行了重新规划改造，新建了BRT和普通公交上客站台以及长廊。旅客走出出站口，顺着长廊直行就是BRT上客站台，往西走几步就是北站—火车站专线、803路、808路、815路等普通公交站台，在右边高架桥下，则是出租车候车点。
据了解，20日新公交上客区启用后，位于北站站房南面的原BRT和普通公交站台都将只下客，不再上客。
当初铁道部下属的设计公司设计的时候，还停留在上世纪火车站的模式
哪里想到高铁的模式会是公交化运营，基本随到随走，很少候车超过2小时的
其实绍兴北站，如果胆子大一点。完全可以把下客点安排在地下停车场
2个自动扶梯出口，一个通到售票厅，一个通到候车厅 安检口
南部的下客站没有风雨长廊连接，让下客的小伙伴怎么办!
就是，小绍兴搞个车站都得折腾几次！设计真是他 娘的脑残！去北站都不知怎么开车，怎么停车了
不知道绍兴北站停放电瓶车的地方在哪里？？希望和客运中心一样弄个专门停放电瓶车的地方包括充电
有好几个月没去绍兴东站了。这样以后做BRT就不需要淋雨了！