新昌一小企业花血本自主研发仪器 折服德国专家
3月22日，德国舍弗勒集团质量技术官丹尼尔又一次走进绍兴三雄汽配有限公司。与去年紧绷着脸不同的是，丹尼尔这次显得轻松而愉快。他把千万元订单给了“三雄”。
“舍弗勒”是一家有着160多年历史的全球顶尖汽车轴承制造商，专为保时捷、宝马、奔驰等高端汽车品牌定制发动机、变速箱等核心部件精密轴承。位于新昌县的“三雄”成立不到两年。“三雄”如何攀上这门高亲？“他们是不打不相识啊。”新昌工业园区管委会副主任周来春幽默地说。
2015年5月，“三雄汽配”成立，公司定位为高端汽车轴承制造商配套，开发生产汽车用轴承套圈。今年53岁的梁钦洋从事轴承业20多年，他认为，经过几十年的技术积累，新昌轴承企业已经具备为国际顶尖汽车轴承制造商配套的能力。在欧洲客户牵线搭桥下，经过层层审核，“三雄”进入“舍弗勒”供应商体系。
2016年1月，“三雄汽配”投产，第一个订单就是“舍弗勒”下的20万个套圈。全新厂房、全新设备，按照“舍弗勒”要求开发生产。公司上下铆足劲，全力以赴完成订单。谁料，4月份三雄汽配收到邮件，内容是在“舍弗勒”德国工厂生产过程中发现了一件不合格品，要求“三雄汽配”立即派员去德国分选并作出整改!
“肉眼很难看出来。”“三雄汽配”技术员小俞回忆起一年前的经历，至今有些后怕。他拿起一个套圈指着外径上的滚花对记者说，“舍弗勒”德国工厂员工在生产中发现，一个套圈外径滚花偏离了十几丝。
“这是极其严重的质量事故。”丹尼尔说，“舍弗勒”质量体系以“零缺陷”为基准。虽然，20万个套圈全部校对，只发现了这一个，但对“三雄”来说，意味着必须承担全部损失。
第一单就“闯大祸”，金钱损失事小，信誉损失事大。顶着巨大压力，梁钦洋和技术团队昼夜守在公司，追溯原凶。最后发现竟是一丝铁屑惹的祸，这丝铁屑使夹具校准发生了微偏离。揪出这个设备漏洞，“三雄”开展技术攻关，自主创新研发电讯表，实现动态监测夹具精准度。那阵子，包括丹尼尔在内，“舍弗勒”几位专家没有一丝笑容。直到电讯表上岗，无数次实验证实它的“安全可靠”，“舍弗勒”才勉强同意重启小批量订单。
转眼一年过去，“三雄”为“舍弗勒”定制的数千万个套圈再未出现质量事故。这也是丹尼尔主动登门下大单的原因所在。“凭此，2017年销售收入增长50%，毫无悬念。”话语间，梁钦洋如释重负。
新昌是中国的轴承之乡也是中国的胶囊之乡！
佩服，牛逼
这才是根本，就是做颗螺丝，做到最好，也是可以混饭吃了，放空炮有意义吗？
其实现在新昌不管经济还是旅游发展都挺快的，而越城反倒下滑了。
估计当官的模式不一样
牛逼呀。现在说招聘难，绍兴有绍兴免费人才网了吗？是0575web.com吗？
有技术的人，走哪里都不会饿死，那时我爸说了，如果考不上大学，哪怕学个剃头的也饿不死
技术过硬才能不愁没钱挣
关这个副主任官什么事，还装幽默
显摆一下呗，不然好像没这种人什么事了
单论实体经济的真实水平，估计越城区比店口大唐两个镇加起来差不了多少。
你们懂啥？越城是市中心，要经济干啥？
擦，灵芝镇开出租的，真把自己当中心了，以后在市政府门口拉拉官老爷好了。
又是砖家……
FAG轴承原来是中国生产，去国外转一圈，再进口价格翻好几倍，钱都让老外赚走了
为什么不开发自己的品牌呢？
他们只是做了利润最低的第一道工序--轴承套圈切削，利润高的精磨、热处理，国内的厂家技术还是比较薄弱!
有些核心技术我们没法吃透，但是大方向是差距在缩小
我们许多药厂也一样，中间体合成在中国，污染也在中国
敢用新昌这个小厂的轴承，德国佬这么胆大。设备上我都不敢买天马之类的国产轴承
如果中国能垄断了，那也是不错的
希望中国以后可以做到
你懂个屁，北京有工厂吗它也是中国的中心，脑子不行没办法。
你真是屁都不懂，北京还真有工厂，北京奔驰，北京现代，长城，SMC,反正给你这2b说也不懂，好像不知道杭州也有工厂一样，好像越城是世界中心一样。
脑子有病
脑子是个好东西可惜你没有
可惜你不是越城人
可惜你是2b货