这个八月，从格兰·上郡的高层首开，到信达·香格里的三期首开，再到信达·翰林兰庭的车位集中售卖，信达三兄弟无疑抢尽了嘉兴楼市的风头。
8月25日，在格兰·上郡开盘不到一周后，在博雅酒店，信达最后一位低调的成员翰林兰庭举行了地下车位的集中售卖，其规模之大，又恍然是一场盛大的开盘。
当晚的大厅，座无虚席，由于人数过多，不少人只能挤在过道里等待。鉴于购买者较多，此次售卖采用了摇号的形式。业主持号入场，每轮随机抽取十位进入车位交易。据悉，此次集中售卖的为翰林兰庭一期的地下车位，包括微车位、标准车位和子母车位。
嘉兴对车位进行集中售卖，并非没有个例，不过规模如此盛大的却也不算多。相比房子，车位并非必需品，特别对于短期内没有用车需求的业主。事实上，嘉兴很多项目到了销售末期，往往还会剩余大量车位。出现业主争抢车位的情况的，大多是几个原因，第一，车位配比紧张。对于一个小区的车位配比数，各个地方标准不同，不过基本都在1:1。
由于定位刚需、总户数较多，翰林兰庭并没有做全人车分流，而是做了部分人车分流，地面设置了停车位，并且预留了访客车位，总车位配比在1:1.1。车位配比不算充裕，对于业主来说，选一个合适的车位还是很有必要的，特别是一户有多部车的业主。
第二个车位遭热捧的原因，是由地段产生的价值。黄金地段的车位自然是趋之者若鹜，盖因稀缺性。和房子一样，车位也被很多人视作投资产品，当然车位的波及面较房子更窄点。南湖新区愈趋成熟，居住氛围也逐渐形成，未来无论投资自住都可能依然是本地客户的首选。
此次翰林兰庭的摇号盛典可视作其一期项目的落幕之作，随着销售的告罄，以及项目将在年内交付，其一期的开发基本进入了尾声，对于广大业主来说，幸福的生活将开始展开。不过对于很多购房者来说，可能就十分“难过”了。因为，再也见不到如此良心价的产品了。
围绕北师大的三个楼盘，金都·南德大院在价格上一直一马当先，铂金府邸低开高走，唯有翰林兰庭，在价格上一直堪称南湖新区最后的“价格坚守”。这从当晚翰林兰庭的车位价格也可见一斑。标准车位，6万的价格，绝对是不算高的，对比一些动辄8万10万甚至价格更高的车位，“良心”二字还是可堪的。
可能当时有人没有选择翰林兰庭，是因为其定位为刚需，故而“抱憾”。不过，现在可以不再遗憾，因为翰林兰庭二期已经在一路小跑的路上，130-140㎡南湖新区改善之选，三开间朝南、五房户型，不容错过的信达。
信达卖车位也搞得跟开盘似的，牛逼。也说明房子之外，车位都是遭抢的主