| 加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
| 型号thisis型号 | 级别MPV |
| 变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
| 长（mm）长（mm）6337 | 宽（mm）宽（mm）1527 |
| 高（mm）高（mm）8409 | 轴距（mm）轴距（mm）4283 |
| 外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类9035 |
| 发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数1493缸 |
| 驱动方式后驱 | 最高车速车速2351km/h |
| 上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间3753s |
| 等速油耗等速油耗9989升/百公里 | 综合油耗综合油耗8969升/百公里 |
| 整车质保整车质保3672 | 乘员/座位数2 |
| 门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
| 后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
| 后备箱容积（L）后备箱容积（L）5821 | 气囊气帘个数（个）1 |
| 音响数量音响数量5943 | 是否有ABS系统否 |
| 是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
| 油箱容积（L）油箱容积（L）7992 | 厂家建议燃油93号汽油 |
| 车体结构车体结构4558 | 是否进口否 |
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汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工采购全球化③汽车配件加工产业转移速度加快[1] 汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，mpv车型，suv车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。
近年来，汽车价格一降再降缩水不少，汽配价格却在备受争议中依然坚挺。《汽车品牌销售管理实施办法》的修订工作，汽车配件暴利时代有望终结。河南郑州一辆皇冠车车头泡水，4s店全部修好的报价是39万元，而该车原本的售价却只有33万元。车主感叹：买得起车，却修不起车，换不起配件。对此，4s店员工表示同情却没有办法：“配件价格没有商量，因为都是厂家定的。”这样的典型事件并不是个例。实际上，很多车主和业内人士都表示，如果按4s店的配件报价算，把一辆新车拆成配件卖，卖两辆甚至三辆新车的价格也并不是什么稀奇事。近年来，汽车价格一降再降缩水不少，汽配价格却在备受争议中依然坚挺。近年来，在各类消费投诉中，汽车配件、维修价格投诉呈明显上升趋势，今年竟位居第三。
世界各地的汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件行业的建设与发展。我国汽车零部件企业目前大约有5000多家，其中有1200家是外商投资企业，同时，国家宏观经济政策导致零部件竞争主体的变化：民营资本已经成为国内零部件行业一支不可或缺的重要力量；合资企业的蓬勃兴起给国内零部件行业增添了新的活力；国外独资企业正在成为国内零部件行业的主力军。我国汽车产业政策对零部件企业引导，国际零部件企业在华投资和跨国汽车企业在中国采购的不断增加，给我国汽车零部件行业的发展带来了机遇和挑战。
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