广元13米骨架集装箱运输半挂车政策持续更变的原由新版《机动车运行安全技术条件》（GB7258规定-2017）即将实施，新规强制要求：从2018年1月1日起，所有半挂车必须配备自动调整臂。目前旭通挂车装配均为手动调整臂，为提前适应新规和市场要求，避免影响明年客户新车上户，我司积极应对，于11月29日联系车桥厂及其配套厂商的工程技术人员来我司进行指导安装更换自动调整臂，更换完成后，进行制动试验，自调制动性能良好。随后厂家对我司相关技术和生产人员进行了集中培训，做好技术储备。
刹车间隙自动调整臂，也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”。自动调整臂在国外已是成熟技术，得到了广泛的应用，近年来，欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成，纵梁采用优质钢板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用优质钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。木系列集