几年前，是有过一次给电车上牌机会，有效期是2年，现在也过了年限了。那时候也是有保险的。为什么现在又不给电车上牌了？
一边是经销商继续出售这些超标电车，一边又没有相关部门给你办证，而另一边的人，又设点埋伏拉车。拉来的车大都是放在角落慢慢的烂掉，民众只能继续去买这些超标的电车，如此反复循环。
究竟有没有相关部门专门办理这些超标电车的业务？
（小编配图）
这就是推动社会经济发展。。。
部门之间没有合作，只是各自为政
贡献鸡的屁了
没有这叫可持续发展战略！跟国产电器一个道理！
一边执 一边买 GDP飞升
源头不处理，解决不了问题
同问，如果政府能给这些超标电动车上牌，我相信很多人都会去上的，上牌后就如摩托车了，闯红灯是要罚钱的，那么必定会减少很多闯红灯的情况。
现在的工作都是浮在表皮的，真真正正的漂浮。
不错，为电动车上电车牌照是解决电鸡乱飞乱窜的根源，电鸡是市民必不可缺少的交通工具，查车和禁售都不符合茂名民情，去买台上摩托车牌的电鸡，车身三千几，加上摩托车牌四千几，这是很多人一个月的工资了，所以上电车牌是市民迫切的希望。
我也这样认为
电摩如摩托，上牌也禁不了某些喜欢作死违规的车手。看交警捉了十几年的摩托也看到了。还不如强制要求，在电车身上贴上醒目的标语：请戴头盔，慢速行驶，遵守交通规则，安全第一，速度第二。这样宣传法，相信不用多久，绝大部分市民都懂得安全骑车了。
然后没驾驶证，不满年龄的，见一辆就没收一辆。
拉去广西上牌，傻