对于绍兴交通的几点瞎想
一、 环岛问题：目前绍兴市区存在三个环岛，城东的延安路环岛，城西的辕门桥环岛，还有一个大禹陵的环岛现在正在拆除改造。环岛的存在，与车流量大小有很大关系，车流相对小，通行速度快，车流一增加，变成一个堵点了，还极易发生追尾碰擦事故（环岛区域非机动车如何行驶也是一个问题）；
建议：1、早晚高峰，继续交警执勤，疏导车流；2、宣传“进环岛礼让出环岛”的理念，形成一个开车习惯；3、拆除另说。
二、 偏门桥治堵想到的问题：治堵的问题，不应当是点的问题，而是一个区块的问题，改造了一个点容易造成老堵点改造好，新堵点产生的现象。治堵还是需要联动治理，全局治理，以堵点为中心，划定区域，周边共同治堵。
偏门桥是绍兴市区的一个大的堵点，前些日子，北往南道路改造完成，通行效果显现；但南往北通道，依旧惨不忍睹。据我观察，主要是好多机动车辆插队形成；18路公交车始发站（偏门风泽园）的设置，满足了好多不爱排队的驾驶员的心理，往公交站场绕行，然后在偏门桥南侧的人行横道处插队进入，好多公交车也是如此；
建议有条件的情况下，拆除、迁移本公交站，或者安装监控，对非本点始发的公交车、机动车进行抓拍。
三、 越西路早晚高峰大堵车的问题：越西路沿线，多住宅小区，小区车辆进出频繁，这一进一出，极易造成道路拥堵，整条道路行驶速度提升不了，建议进行辅道的改造。
四、 车站路铁路涵洞区域堵车的问题：由绍兴站至二环北路，可以经解放路通行大滩区域，也可以通行绍兴站西侧铁路涵洞；由于铁路涵洞区域乱停车现象比较突出，早晚高峰堵车比较多，建议安排人员执勤疏导。此外，铁路涵洞底部建议安装照明设备。
五、 环城北路国际摩尔城区域，地面标线不清，路口插队也是比较频繁。
六、 二环内早餐摊取缔，鄙人认为我们有关部门考虑不是很周全。退摊入室后，早餐商铺门口乱停车现象依旧存在，暂时还是起不到缓解交通拥堵，提升城市品位的作用。
七、 公交车问题：公共交通的发展程度，对于城市交通治理尤为重要。倘若公交车班次密集，速度领先，车道专用，想必私家车要减少许多。1、站点设置可以适当延长，提升通行速度，至于如何设点，最好能与公共自行车匹配起来；2、对于一票制，某些人认为对于短途站点存在一些不公平，那是否可以安装分段计费器，上下门各安装刷卡机器（其实也没有必要，2元一票也是合理）；3、公交车高峰期间，老年卡优惠折扣问题，众说纷纭。鄙人看来，文明礼让是必要的，但挤公交对于老年人存在安全隐患，是不是可以错峰；4、早末班车准点发车问题，区间行驶时间控制问题，满足夜班人员踩点乘坐；5、易行绍兴等软件系统更新问题，查询需要更加精准，数据需要及时更新；6、加密市郊公交班次，延长早晚班的时间，满足乡镇百姓出行。
八、 公共自行车问题：好多站点，高峰期存在“借不到，停不了，骑不了”的问题，自行车管理部门调度水平需要提升，对于大型小区，应多设点，对于锁车的问题，要予以打击；对于新建小区，提前设点；
九、 电瓶车问题：千呼万唤始出来，最近市区对电瓶车非机动车进行整治，效果还算不错，需要坚持，特别不希望是“运动式”治理，建议常态化。好多非机动车不走非机动车道，喜欢走机动车道，原因是部分非机动车道道路不平，坑洼较多，需要进行集中平整改造；
十、 绍兴道路窨井盖问题：窨井盖需要改造，防沉降窨井盖是一个趋势，建议市政府设立一个专门部门，协调好电信、水务、电力等单位的窨井产权，统一管理，统一施工。
楼主你累不累，这么认真也没啥用。多关注一下经济吧，
支持楼主，希望在大家的共同努力之下，绍兴变得越来越宜居。
总结的还是不错的
这个也是大事。
强烈支持楼主ing……
写了这么多好建议，不知道我们的政府正眼来瞧一下么
不错不错，花了不少心思 ，赞一下。
楼主有心人，希望在市专管交通的位置上也有像楼主这样的有心人。
楼主用心，值得肯定！希望即将上任的新市长有更大的作为！
山阴老师的新十大城市问题
支持楼主！
好，顶！
关于环岛改造，个人感觉通行不如改造前。其他地方的环岛即将改造完毕，通行情况可拭目以待。
公共自行车还是有问题，站点设置布点不够匀称，有些道路上没有，像城南西江路，整条路上没有。作为一个城市道路，都是城市的形象，公共自行车的设站点还需兼顾到城市各道路居民。
好的建议应该采纳
要致富先修路。哈哈哈
确实是。鄙人胡说八道这么多，只希望能够有所推动。
支持前辈
谢谢老师支持。
为前辈点赞！
对头。公交车站和公共自行车需要衔接起来，尤其是城郊结合区域。
谢谢老师支持！
谢谢老师支持！希望能够有所进步，毕竟治理交通是一项任重道远的事情。
我也是小学生。
造话讲讲，小学生有这水平么？过于谦虚就是……
都是瞎说而已。本论坛藏龙卧虎，人才济济。
柯桥湖西路湖西桥上（老服装市场旁）那个环形绿化带绿化种得太多太密太高影响采光，上面只有一盏路灯晚上太暗了
惠民，事无巨细，我们的管理部门需要及时处理。
好细心。