柯桥区第一批公交线路调整方案
（意见征求）
为进一步做好柯桥中心城市区域融合和配合治理城市交通拥堵工作，按照“同向并线、加密班次，撤热布冷、方便换乘，合理配置、提高效率”的公交线网调整总体原则，结合部分路网变化情况，并根据市运管局关于我区公交线路统一为“1、5、8”开头的三位编号的有关精神，拟对部分公交线路实施分批调整，并重新命名线路编号。第一批线路调整主要结合配套完善轻纺城体育中心、柯南公交布局，同时提升班次间隔至10－15分并实施无人售票改造，现将第一批拟调整线路及具体方案公布如下：
一、610路、618路调整，调整后新命名为860路、861路
1.调整后起讫站点：
860路为公交湖东站—蜀风， 861路为公交湖东站—华星；
2.调整后线路走向：
860路为：公交湖东站→湖东路→云集路→万商路→金柯桥大道→鉴湖路→笛扬路→山阴路→柯华路→钱陶公路→稽山路→绸缎路→柯袍线→钱安线→瓜渔线→蜀风村
861路为：公交湖东站→湖东路→云集路→万商路→金柯桥大道→鉴湖路→笛扬路→山阴路→柯华路→兴华路→大西庄→柯袍线→金城→白马山→瓜渔线→华星
3.调整后线路里程：860路19公里，861路17公里；
4.调整后运营计划：投入运营车辆各6辆，日发班次各36班，运营时间6：00—18：00；
5.调整理由：解决了原610路三个终点的困境；原610路与原618路整合后在湖东站与湖门之间设计成同线，通过对两线路采取交叉排班的方式，以最经济的车辆达到城区段两线路综合班次间隔达10—15分钟；原 610调整后解决了人大代表及部分乘客反映强烈的华舍工业园区通公交问题，填补了该区域公交空白。
二、811路延伸
1.延伸后起讫站点：柯北—乔波滑雪馆；
2.延伸后线路走向：柯北→金柯桥大道→华齐路→湖中路→钱陶公路→金柯桥大道→104国道→笛扬路延伸段→柯南大道→乔波滑雪馆；
3.延伸后线路里程：14公里；
4.延伸后运营计划：投入运营车辆8辆，日发班次52班，运营时间6：00—18：00；
5.延伸理由：填补了笛扬路延伸段公交空白；线路直线系数略有提升；进一步缓解轻纺城汽车站广场公交场地饱和状况；进一步提升柯南公交覆盖；车辆班次增加一倍。
三、808路调整
1.调整后起讫站点：轻纺城汽车站—绍兴北站
2.调整后线路走向：轻纺城汽车站→云集路→湖西路→鉴湖路→笛扬路→兴越路→育才路→钱陶公路→笛扬路→华齐路→湖东路→329 国道线→双渎路→兴越路→湖东路→群贤路→高教园区→站前大道→绍兴北站；
3.调整后线路里程：19.8公里；
4.调整后运营计划：投入运营车辆10辆，日发班次58班，运营时间6：00—22：00；
5.调整理由：解决了柯桥体育中心周边公交覆盖；调整前后线路里程相同，对班次无影响；增加了区公共服务大楼及待驾桥花园小区等公交线路较少问题；不再途经路段站点均有其他公交线路覆盖运营。
四、607路、608路调整，调整后新命名为817路
1.调整后起讫站点：沙地王—丰二；
2.调整后线路走向：沙地王→兴华路→柯华路→华齐路→育才路→鉴湖路→金柯桥大道→柯南大道→柯岩大道→南复线→里庄村路→九峰寺路→九峰路→丰二；
3.调整后线路里程：21公里；
4.调整后运营计划：投入运营车辆10辆，日发班次50班，运营时间6：00—18：00；
5.调整理由：调整后班次密度能增加近50%；覆盖了育才路裕民路以北以及金柯桥大道延伸段的公交空白；解决了待驾桥花园小区通公交的问题；解决了州山一带到柯岩中学上下学乘公交问题；线路直线系数及运营效率得到提升；撤出了万商路北市场路段公交密集区域以及柯华路上农贸市场堵塞路段；原线路撤出路段站点均有公交覆盖运营。
五、关于602路和611路调整
由于602路和611路为跨区公交线路，将由绍兴市公交行业管理部门予以意见征求。
市民对以上线路调整方案如有建议意见请通过以下方式反映，公示受理电话：85651122（白天）、12328（96520），电子邮箱：keqiaogj@163.com ，来信投递地址：柯桥区柯华路210号。
征求意见期限：8月7日至8月16日
绍 兴 市 柯 桥 区 道 路 运 输 管 理 处
绍 兴 市柯桥区城乡公共交通发展有限公司
2014年8月7日
柯桥区运管处公交线路调整意见征求网址：http://www.sxxyg.gov.cn/index.php/Law/Detail/type/3/id/810
从柯桥区交通运管部门了解到，为完善柯桥城区及周边公交布局，交通运管部门将对部分公交线路进行分批调整，第一批调整方案已经拟定。在8月16日之前，该部门欢迎广大市民对这些公交线路的调整方案，提出意见和建议。
本次线路调整，将是柯桥建城以来首次大规模调整公交线网布局。根据“同向并线、加密班次，撤热布冷、方便换乘，合理配置、提高效率”的原则，此次调整的公交线路主要涉及610路、618路、811路、808路、607路、608路。
由于602路和611路为跨区公交线路，将由绍兴市级部门予以意见征求。
“这次调整重点考虑了柯南柯岩片区、轻纺城体育中心和华舍工业区等区域的公交空白，以及减少轻纺城汽车站、柯华路农贸市场等重点拥堵路段的公交密度，所以对部分同线公交进行改造合并或交叉排班，提升公交通行效率。”区运管部门有关人员表示，根据绍兴市三区公交线路名称命名规则，调整后的公交线路将重新命名，部分线路改造成一票制无人售票型公交，同时进一步加密公交班次，缩短班次间隔时间至10-15分钟一班。
613何时撤出104？
看来柯桥区公交线路及编号调整了。
期待越城区、上虞区的公交编号及线路调整，并不断优化调整三区之间公交。
绍市三区最好全部统一票价，尽量全部实现无人售票一票制，形成三区融合的姿态。
不错，等30分一班的公交车的时代终于过去了···
其实车辆多投入几辆班次再多一点会比较好
610变成860，还是20分钟一班啊。班次没增加，早晚时间是湖东站出发时间吧，建议早晚班车换点大车，别老是小车，每次都很挤。
无人售票与班次加密是亮点
808路的路线规划，简直就是浪费乘客时间
609怎么没有调整，强力要求调整
613，609，604，611求早日更改路线
610跟618改成860/861后我觉得完全没必要两个车一起走柯华路到那边我觉得可以其中一个车到之江学院后走兴越路到笛扬路后再到老的新华书店这样比较可以分散一部分乘客希望公交公司可以采纳
公交617路什么时候调整啊？
是的，要赶个高铁坐808真是窝心。。
坐高铁是要赶时间的啊，808经万达广场/珠二村后就不应该迂回向西行了！
现在有上虞到迪荡的快速公交， 怎么就没有市区到柯桥的呢？强烈要求市区到柯桥的无人售票车，有人售票的是时候该淘汰了
尊敬的领导
您好
本人现居住杨汛桥冯家湖村，上班地址在柯桥万达，每天都需要从 杭衢高速绍兴连接线 通过
凤凰山 隧道 由西往东通过，但是目前没有如何公交车是走这个隧道的，所以每天我们村里人去
柯桥都需要走出村里再走上 杭衢高速绍兴连接线 再 通过 凤凰山（里面比较暗来往车速也快）
去找公交车站。所以我个人请求领导们考虑下是否可以加条公交路线可以通过凤凰山 隧道，这样
减少很多危险事故也方便来往村民。
再次感谢领导们
本人联系黄先生电话15925800417
改无人售票力度依然不够。周边杭州宁波早都无人售票车了，而绍兴怎么多有人售票也该换成无人售票了。
强烈要求公交全改无人售票。
那这样说的话柯桥20多公里都改无人售票那绍兴到柯桥，柯桥到袍江，袍江到绍兴的，比如308.18.26.5.88是不是应该也改无人售票。有人售票应该淘汰。
很好 ，是要这样改改路线
808的车次不够，需要再增加，另外大度社区这边，小区有香水湾，润泽大院，赞成香林等小区，只有一路公交，明显偏少。希望有往兴越路的公交
好啊 终于改线路名称了 改名最重要！
记得上次有看到说268路和604路要合并，不知道要什么时候？
现在618几分钟一班？现在班次太少，能不能一增加班次，还是再增加一路车子，这样，有利于竞争，像现在这样下去，618变成無人竞争，变成喜欢间隔多少时间由开车人自己决定，严重影响华舍人出行，华舍虽临近柯桥，变成出行最不方便，没有选择的近城不方便的地方！
建议118到华星设终点，或者610延升到安昌2号桥，方便安昌人到钱清，钱清东片前往绍兴
我们我们银鑫苟苑的公交车怎么这么少啊,都半一小时一班的,有时一个小时,这是什么公交啊!