截至5月底，汉十铁路今年完成投资31.8亿元，占年度计划105亿元的30.3%，开工累计完成投资178.3亿元，汉江大桥、襄阳东津站等控制性工程均取得重要进展，预计可实现2019年全线建成通车。
汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。
也就是未来的西武高铁，都说孝感没高铁，不用担心了
孝南有西武高铁孝感东站，还商量抢汉川的沿江高铁建所谓孝感南！狭隘的人！
孝感南站就个别人的梦
孝感南站才是开发商的意淫。
哪来的云梦北 都已经确定了云梦东升地级市站为孝感西 这个图都不知道多久以前的
规划中的西武高铁从云梦另引一条线到终点站汉阳，云梦--孝感--汉口段只作城铁使用
汉十高铁全线标准350，云梦到孝感东是250城际标准，未来将从云梦修350标准直通武汉，孝感东是城铁线，不是高铁站，智商捉急才是硬伤
路线感觉弯弯曲曲的
为什么不能一条直线呢？
多少年前的图了，现在没有什么云梦北，升级成孝感西了。汉十暂时是从汉口发出经过孝感东，时速250，等新汉阳修起来了，孝感东就是彻彻底底的城际站了，去西安都去云梦坐车吧，造成这个局面不能怪武局，就怪孝感领导目光短浅，搞了什么预留朋兴站，多卖地，自废武功，目前还有人在把孝感东当做高铁站，还有叫轻轨站的。
汉十高铁全线标准350，云梦到孝感东是250城际标准，未来将从云梦修350标准直通武汉，孝感东是城铁线，不是高铁站，智商捉急才是硬伤
这是最新的消息，如果孝感东只作为城铁，为什么还往西一直在延伸？还要搞什么云梦-孝感-汉口，这不是重复建设？
以后是从新汉阳站发出到孝感西站（云梦北站）到十堰~西安，不到孝感东，还没明白吗？孝感东就是单纯的到汉口城际站，目前新汉阳还没修起来，所以是从汉口发出经过孝感东的，意思是以后西安要去云梦坐车。
从孝感东修是为了立项，汉十之前全程都是250，后来经过争取，作为福银高铁一部分变成350，然后孝感领导为了设朋兴站，自愿申请云梦东到孝感东按250修，中期从云梦东修350到武汉西，你去查查汉十从规划到开工就知道了
可怜的汉川连城际都没有，省级给汉川唯一的汉川北，孝南人却盯上了想不知廉耻的想抢过去！
你去江苏看看，城际，高铁，普铁都是分开的！很多一个城市有很多火车站，特别是苏锡常，别人也并没觉得是重复，没事不要老宅在家里上网，有时间多走出去看看
一句话短途城铁，长途高铁！
抢是抢不过去的，站设在哪儿，上层决策者自然会根据方便大多数群众、带动沿线经济和运营效益来决定。
说好的朋兴站呢
西武高铁未来没有孝感东站，孝感东站是城际站。
都在孝感，云梦也是孝感。
多少年前的图了！
害我白激动一场，唉！孝南告别高铁大趋势了
讲真城际能跑200都不错了....机场的大弯....2333333
猴年马月的地图。
因为未来还要延伸到应城天门荆门等地作城铁用，也就是云天荆城际
汉川市最早有动车站的
放在云梦也行 放在刘隔也行 不管怎么样也比放在大悟强