数天前，武汉公共自行车项目成烂尾工程一事见诸报端后，引发各方关注。4月22日，南昌市民陈先生特意跑到家门口的江信国际花园小区公共自行车站，结果，他发现站点岗亭无专人值守，车棚内也只有数辆自行车。
22日，南昌市公共自行车免费租赁项目负责人刘鹏回应，在市场运作中，受制于人员工资、站点综合维护、自行车维修等因素影响，2014年以前，鑫飞达公司的确在亏本，但不会影响到项目正常运行。“毕竟，有一块站点岗亭广告补贴，还有一块商业广告在运作。”刘鹏还称，今年，南昌市自行车免费租赁项目有望扭亏。
现象：车站自行车少、无专人值守
昨日中午，家住南昌市红谷滩新区江信国际花园小区的徐先生发现，小区门口的公共自行车站仅停了3辆自行车。“自行车怎么少了很多？原来，都是停了一大排。”徐先生担心难租到车。
无独有偶，市民陈先生也发现该公共自行车站岗亭无人值守，车棚内也只有数辆自行车。陈先生表示：“曾备受关注的武汉公共自行车项目，4年过去后却陷入车辆少、租车难，部分站点瘫痪荒废的地步。这一现象已被曝光。”
陈先生还注意到，红谷滩新区的公共自行车站岗亭醒目标志提醒，自行车免费租赁点系鑫飞达环保节能科技有限公司承办。
调查：一个巡管员负责两至三个站点
在江信国际花园的公共自行车站岗亭外，透过玻璃窗往里瞧，发现里面空无一人，公共自行车站仅摆放了数辆自行车。
当天下午，在行政中心站值勤的晏乾开告诉我们：“前两年，分布在红谷滩新区的70个公共自行车站点，都有专人值守。后来公司效益不太好，就撤掉了绝大部分值勤人员，改为巡管制。如今，一个人要负责两至三个站点。”晏乾开透露。
南昌市公共自行车免费租赁项目负责人刘鹏表示，如今，已全部更换为智能租车系统，遂将专人值守制改为巡管制。
尴尬：市民借走不还的自行车达2000辆
公开资料显示，公共自行车自2009年进入南昌，目前已建成使用120个智能租还车服务站点，投放7500辆公共自行车，有6万左右持卡人，平均每天租车量达1.5万人次，最高峰达3万人次。
但这一数据，遭到不少市民质疑。对此，刘鹏解释称，南昌市自正式启动公共自行车免费租赁项目以来，运行至今报废1800辆，借走不还的则高达2000辆。
不过，在多个公共自行车站点，记者发现不少自行车车身的LO-GO，并非“鑫飞达”标志，而是其他商家赠送标志。对此，刘鹏坦称，确有不少自行车是商家赠送的。
原因：三大因素致使项目运行亏本
有媒体报道称，武汉公共自行车项目面临瘫痪，鑫飞达集团副总经理郑世举将原因归结于管理维护成本高，广告收益不理想，企业每年亏损近2000万元。
但这一说法，被武汉城管委推翻。“政府投入的广告资源和各项补贴，足以确保项目正常运行。”武汉城管委受访人员在公开场合回应。
同样是鑫飞达集团旗下运作的公共自行车租赁项目，南昌市的公共自行车站是否会步入武汉公共自行车站濒临瘫痪后尘？“南昌市场确存在一定的亏损。”刘鹏强调称，但南昌市场与武汉市场有不同之处。因为武汉市场面太广，再加上管理模式可能出了问题，才导致公司上演滑铁卢。
南昌市公共自行车项目是否得到政府部门投入广告资源和各项补贴？刘鹏提供了一组2013年度的南昌公共自行车租赁经济数据：当年总支出400万余元，获得站点岗亭广告补贴在100万元左右，再加上一些商业广告，当年亏损额只有几十万元。“2014年，自行车免费租赁项目有望扭亏。”刘鹏说，会确保南昌市公共自行车租赁的正常运行。
不是有押金办的啊
素质！呼唤素质！
做有首先和素质的南昌人！
拷问公德心
良心何在呀
住老城区
没借过啊
诚信都没了，活着干嘛。
借车不还的也只有南昌本地人，外地人想租到这个自行车非常难，以前本人住凡顿公馆，经常到万达华府，走路就十分钟，多次想租个自行车代步，可需要办市民卡，交押金都不行。免费自行车做的最好是杭州，不需要办这办那，交现金做押金就可以，本人多次在杭州使用免费自行车，非常方便。
电视台就该暴光这些人，太无耻了，骑着这样标识明显的车，堂而皇之的长期不还！真没素质！
管理是关键
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
多少年都没进步，可悲~~
管理出了漏洞就该补上，
不应该拿着纳税人得钱去填补这些管理上得漏洞就更粗因该
南昌市民素质跟道德税人有待加强啊。
不是有市民卡做保证吗？不还，不会让派出所找他吗？曝光一下借车不还的市民。
应推行押金制
每个人办卡交了押金50块，按比例来说，每辆车估计最少会有4到5人办了卡，就是说沉淀了200-250块钱在运营公司，这个钱几乎就是不会退回来的，也就是说运营公司是卖了车给我们市民的，而这笔钱如果拿去做资金运作本身也是有回报的；我觉得运营公司有必要公开下这个办卡人数；
每个站点都可以做广告，车身可以做公告，有的站点是人承包的，有的站点卖东西是和运营公司利润分成的（听守站点的人自己说的）；而公司本身不知道要养多少运营管理人员？
话说回来，那些偷车的也真是自私，我看我住的地方就有不少长期不还车的，实在不知道怎么说他们。话说，难道要我打110？
呵呵。是的。在杭州也待了很多年。那边交通，环境卫生都不错。。自行车最初也是要有押金跟身份证的，后来就可以办卡了。很方便。那自行车是有定位的
自行车租借都不是很方便，需要办理很多手续，重要的是也交了押金的，借车不还岂不是相当于用押金买了一辆自行车？而且，租借记录在政府有留底的，欠的总是有要还的一天。
这种问题很好解决，第一，押金提高到车子本身价格；第二，留下信用记录，以后要使用政府其他服务就需要清偿之前的欠款。
杭州的自行车租借服务确实做的很好，值得学习！
外地人表示以前想办过，但是没办成
在方便自己的同时，也要为别人着想。
借车的人应该及时归还车辆！