心轴型系列机种为典型传统式心轴造型，其安装配件之加工安装配合齿轮、联轴器或联轴盘，需特别注意孔径公差(+0.015/-0)及键槽公差(+0.015/-0) ，其使用场合在输送带驱动、齿轮驱动、无间隙联轴器结合驱动居多。
超薄平台桌面型系列机种之尺寸设计特性与平台桌面型功能相似，于驱动运转上可承受超大轴向负载及垂直径向压力，在输出端有一凸起固定盘面及大孔径空心轴，可搭配设置动态、静态自动化周边设备，可将动力源之电、油、气管路设置于空心孔内，此系列机种广泛应用于重负载、直结自动化设备之各类机构及产业机械等，作同步自动化间歇驱动。
骏贸精密机械努力研发，致力创新，掌握客户的需求，在近期已开发完成超
适合带动凸轮分割器运转的减速电机通常是：伺服电机、步进电机、直交轴电机、蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机等。对于到底用哪一种减速机更加适合，这要看机械设计师的要求了。
今天就东莞市骏贸五金机电厂家技术介绍一下什么型号的减速电机带动凸轮分割器运转比较理想：凸轮分割器的动停比例和机械设计师设计的机器驱动角相吻合，并且凸轮分割器所駆动的减速电机不用停的话，就需要选普通的减速电动机。功率在180w以及往下，需要选用小型的齿轮减速电机；功率假如超过180w以上呢，那就用三相的和单相的异步电动机。假设要运转的时间、停止的时间根据动停比不调的情况下，功率为180w和以下的，就用带调速的电机就好，180w以上要连接变频器进行过度调速。
假设厂家使用带有刹车的电机。凸轮间歇分割器的间歇停止时间比较长的话，那就需要停止电机操作，因为电机在运转时有惯性，凸轮分割器就会通过惯性达到设定角度，以至于给凸轮分割器造成定位不准，所以就要进行刹车。但是对于频繁的刹车是不行的，也是不可靠的。通常，减速电机刹车次数低于18次每分钟，是可以用刹车的电机；假设刹车次数高于18次每分钟，那就不适合刹车电机了，要单独加其他部件协助了。
凸轮分割器厂家--东莞骏贸五金机电有限公司，结合多年的生产，经营经验，现将凸轮分割器中齿轮的组成与分类整理如下：
1）凸轮分割器中齿轮机构的组成
在回转的表面上制出牙齿，工作时靠回转体表面的牙齿推着另一个回转体表面的牙齿传递运动的机构称为齿轮传动，带有牙齿的回转体称为齿轮，两个相啮和的齿轮与一个连接两齿轮的机架构成了齿轮机构。要保持两齿轮轮具有稳定的传动比，齿轮的齿廓应符合齿廓啮合的基本定律。
凸轮分割器
2）凸轮分割器中齿轮机构的类型
按照两齿轮啮合时的相对运动，可分为平面齿轮机构和空间齿轮机构。平面齿轮机构的轴线相互平行，且两轮的角速度之比为常数。常用的有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和人字齿轮。两个外直齿圆柱齿轮啮合时两轮转动方向相反，工作时无轴向力，制造简单，但转动平稳性较差，凸轮分割器上应用较广泛。
两啮合斜齿圆柱齿轮轮转动方向相反，传动平稳性好，工作时有轴向力，但不宜做滑动变速齿轮，用于高速、重载传动。
两啮合的人字齿轮，两轮转动方向相反，承载能力高，无轴向力，但制造困难。
空间齿轮机构的两齿轮运动是空间运动，两齿轮曲线不平行。按两轮曲线的位置，空间齿轮机构又分为两类：
1、传递两相交轴运动的齿轮机构，常有有圆锥齿轮机构，其轴交角为90°的被广泛应用，制造、安装容易。
2、传递不平行也不相交两轴转动的齿轮机构，如旋螺齿轮传动机构，涡轮蜗杆传动机构。
一对常用的轴交角为90°的螺旋齿轮传动机构。两个齿轮的螺旋角方向相同也可以相反，其轴交角等于两螺旋角之和的绝对值。啮合为点接触，传动效率低、寿命低，常用于低速转动，如进给机构等辅助传动中，有轴向力。涡轮蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件，蜗杆为从动件，传动比较大，结构紧凑；传动平稳，噪音小，能自锁，但效率低，有轴向力。