拍摄时间：9月24日早上8点左右
拍摄地点：柯桥群贤路与湖东路交叉路口
文字说明：这样的十字路口分流设计，柯桥已经出现了很长时间了，之前一直没留意。那天路过，感觉在有限的路面资源下，对缓解交通压力效果还是蛮明显。虽然只是改变一小步，但至少在努力。聚沙成塔，缓解交通压力，需要大家一起努力！
恩，这点我是比较体会的。现在金色丽都那边，车子过十字路口的速度明显快了许多，但是也有一定的弊端：1、非机动车在等待区往往是比较靠前，导致右转的车辆增加的许些难度。2、非机动车主的交通意识还有待加强啊，要提前右拐，进入非机动车道。现在的情况好多了，刚开始实行的时候，非机动车经常右拐进入机动车的右转车道。
右转分流道的开口还是离路口太近了，车流量比较大的时候，红灯时直行车辆很多，导致右转车辆排在直行车辆后面不能分流入右转车道，而车流量小的时候本来就无所谓有没有右转分流车道。
好的地方需要借鉴
其实还是一句老话，隔离栏。
可惜分流距离不够，2两车就堵住了
群贤路湖东路扣 北向南最多停2车，其他3个方向还行
群贤路湖西路扣，南向北也只能听2车。
都不敢开湖东路。
现在看来，当初湖东路的规划设计太保守了，说说是四车道，其实跟两车道一样
而现在湖东路成为了一条城区南北向的主干道，这样窄的路，难以适应这样的车流量
因为瓜渚湖的天然障碍，导致车流过湖东路和湖西路的交通流量很大，而且湖东路沿瓜渚湖段也并非都是4车道，部分只是2车道而已，不过群贤路路口改造后的效果还是明显的。
支持一下
湖东路已经在超负荷运行了
蛮一般的
蛮不错的