9月4日，浔阳晚报刊登了《九江联庐公交只见报废不见“增兵”候车时间长》的报道，联庐公交的去留引起众多市民的关注。不仅如此，由于相关部门的处理方案迟迟没有出台，联庐公司内部小股东也十分迷茫。9月26日，该公司海会车队集体停运，给沿途居民出行造成了极大不便。
市民在公交站看到公交车停运，立即向司机了解情况。
公交突然停运给市民出行造成不便
“我每天都坐这个公交车去上班，非常方便，但今天早上过来坐车的时候，就被告知今天公交车不开了，当时我就懵了，都不知道今后该怎么去上班。”9月26日上午，市民曹女士向浔阳晚报记者讲述了早上的遭遇。据她介绍，她和一些同事都是依靠联庐公交上下班，如今公交车突然停运，这给市民的出行造成了很大困扰，所以她希望联庐公交海会车队能尽快恢复营运。
当日11时许，浔阳晚报记者赶到位于三里街附近的九江市联庐公交海会车队调度亭，只见海会车队的几辆公交车都停靠在路边，司机则全部集中在调度亭附近，不少市民在咨询相关事宜。
“这是公交车，怎么能说不开就不开，让我们沿线的居民怎么出行？如果是短期遇到什么问题停运，我们还能克服一下，但如果是长期停运，那我们的出行问题肯定要得到解决。”市民陈女士说，以前她经常坐这个车回老家，没想到公交车突然就停运了，如果没有了公交车，她回家就必须花几十元钱打车。
为了解联庐公交何时能够恢复营运，陈女士还咨询了司机，结果司机表示不知道什么时候能恢复营运，甚至可能今后都不再营运了。“父母都在乡下，所以我经常要回家看他们，如果每次都要花几十元钱打车，对我来说压力很大。”陈女士说，从三里街到海会镇的沿线居民有很多，而且基本上没有其他营运车辆，所以她希望相关部门能够尽快帮沿线居民解决出行问题。
经协商，联庐公交海会车队已恢复营运
正常运行的车辆为何突然停运？一名海会车队的司机表示，目前公司正在进行改制，对于今后的路该怎么走，大家都显得非常迷茫，造成人心不稳，再加上改制工作迟缓，所以一些司机不愿意继续跑营运。
“公司一直在跟相关部门商谈出台解决方案，但迟迟没能实现，我们心里都没底，不知道该怎么办。而且解决方案中，关于我们的利益问题也没有明确说法。”一名司机告诉浔阳晚报记者，最开始是一些司机想不通，拒绝继续跑营运，最后变成整个车队的司机都不想继续跑营运，除非能得到一个明确的答复。
随后，浔阳晚报记者又去联庐公交新港车队和莲花车队了解情况，发现这两个车队仍处于营运状态。对于海会车队司机期待的答复，联庐公交的相关负责人熊先生表示，公司正在与相关部门商谈改制的问题，期间一些小股东确实存在一定的意见与想法。
“在这种波动的情况下，各个股东的思想不一致也是没有办法的事情，但整体还是围绕着政府部门的相关政策进行，对于那些存在想法的股东，我们也一直在做思想工作，希望得到他们的理解。”熊先生说，在公司的劝说和协商下，当日12时30分左右，海会车队就已经恢复了营运，而且他们会一直坚持营运，确保过渡期间不给市民出行造成困扰。
（记者 梅俊/文 徐田刚/摄）
早取缔最好
远平 联庐 真的是九江发展的 毒瘤。。。现在哪个城市里 还有农巴
城区内建议市内公交车延伸。
新闻媒体曝光后，可以看出百姓期待联庐公交早日退出运行。
联庐公交退出吧