| 品牌BOSCH/博世 | 型号thisis型号 |
| 类型半球型云台 | 安装环境安装环境2965 |
| 垂直旋转角度垂直旋转角度7196° | 水平转速水平转速5984°/s |
| 水平旋转角度水平旋转角度3960° | 垂直转速垂直转速6602°/s |
| 旋转限位旋转限位9519 | 工作电压工作电压6976V |
| 云台材料云台材料1235 | 外形尺寸外形尺寸6790mm |
| 重量重量2870kg | 使用环境防暴云台 |
| 安装方式侧装云台 |
南泽科技的车牌识别停车系统首创服务端或管理中心车道车道实时控制及监视功能，首创成像自动控制，补光灯基于图像分析算法进行控制，语音对讲，大角度多姿态，免主机脱机运行等粉色功能，具有结构简单，调试方便，维护简单等特点。etc/电子车牌出入口收费系统主要由读写器天线、车道控制器、费额显示器、通道闸、车辆检测器等组成，过往车辆通过车道时无须停车即能够实现自动收费，是目前比较先进的停车场收费系统。该系统实现了车道无人值守、非现金支付、不停车通行、集中式管理，代表行业发展。
车牌识别系统概述
随着我国经济的飞速发展，城市化进程发展迅速，城市汽车保有量逐年增加，停车资源停车能力面临严峻挑战，传统停车场收费系统要求车主在入口停车取卡、出口停车缴费，存在车主取卡不方便；通行速度慢、容易造成拥堵；收费作弊漏洞等现象，因此如何利用先进的现代化的智能停车管理以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。
在当前的车场管理中，存在的以下问题：
1. 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故；
2. 停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵，导致车位周转率低，影响收益；
3. 传统停车场采用人工收费方式，运营成本投入中，人工成本占比***.高，且将随着使用年限的增加及员工工资的上涨而持续上升；
4. 现金缴费，不可避免地会存在着假.币、残币的风险，资金管理成本远高于电子支付，而且收费人员可能存在的侵吞票款等作弊行为。
识别率
一个车牌识别系统是否实用，***重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将车辆.牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数/实际通过的车辆总数3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数/人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。