为进一步加强越城区、柯桥区之间的公交出行联系，切实提升公交资源利用率，结合公交站场、路网条件等实际变动情况，拟对我市部分跨区及主城区公交线路进行调整。今天下午，我、市运管部门发布具体调整方案，公开征求广大市民的意见和建议。
一、市公交集团5路延伸至柯桥区钱清镇
线路走向：劳家葑路口（公交三公司）→解放路→霞西路→104国道→阮社→柯西客运站→精工园区→信心村→秦望红木家具→秦望→金隆纺织→墅后村→巨人纺织→江南村→金蝉经编厂→南钱清→吉美印染→钱清热电厂→钱清小马路口→西后街→永通集团→方家桥→镇前路口→东坂村→梅盛布业→钱清公交始发站。（下划线站点为延伸后新增加停靠站点）。
调整后5路延伸11公里左右，总长度约32公里，新增停靠站点21个。延伸后计划增加营运车辆7辆，拟投入35辆，日发130班，运营时间为5:20-21:30。班次间隔为高峰期5—6分钟左右，平峰期及夜间8—12分钟左右。
调整理由：柯桥区613路、618路调整后，5路延伸填补钱清镇前往主城区直达公交线路空白，减少了重复线路、提高整体资源利用率；5路原柯桥阮社公交首末站根据道路建设需要即将拆迁安置。
二、市公交集团28路终点延伸及线路调整
原走向：西湖新村→西郊路→胜利路→环城西路→人民路→银城路→朱林路→银兴路→银桥路（鲁家泾、皋埠镇政府）→银春路（银春新苑）→滨河北路（信用社）→上樊公路（黄泾村）→银兴路（三湖泾）→金地阳光
调整后走向：西湖新村→西郊路→胜利路→环城西路→人民路→银城路→朱林路→银兴路→银桥路（农贸市场）→金地阳光、中亚东郡→上樊公路（电缆厂）→人民路（皋埠中学）（下划线站点为延伸后新增加停靠站点）。
调整理由：因皋埠镇中搬迁至上樊公路人民路口，为切实解决广大师生的公交出行，根据皋埠镇政府及皋埠镇中的要求，将28路终点站由金地阳光延伸至新皋埠镇中。原28路在皋埠镇区域内过于绕行，影响线路设置的合理性和运行效率，拟同步对皋埠镇内部分区域的线路走向作适当调整。
调整后线路里程缩短约1公里，日发班次、营运时间及班次间隔与调整前保持不变。调整后线路里程为15.6公里，拟投入15辆车，日发54班，班次间隔高峰期10-12分钟左右，平峰期13-20分钟左右。
三、柯桥区城乡公交公司206路与605路整合及216路、236路调整（新命名为101路、102路、103路）
新线路走向：
101路：区公交总站→华齐路→笛扬路→群贤路→金柯桥大道→万商路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→平水（线路里程39.1公里）
102路：区公交总站→华齐路→金柯桥大道→兴越路→湖东路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→王坛（线路里程59.3公里）
103路：区公交总站→华齐路→金柯桥大道→兴越路→湖东路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→车竹线→稽东（线路里程55.8公里）
调整理由：新线路调整后，三线基本重合，绕开了越城与柯桥跨区线路班次密集的104国道路段（5路、66路、88路等线路覆盖）；沟通了平水、越城、福全、柯桥相连的南部公交通道；解决了605路城南无站场以及柯西站拆迁的安置问题；进一步提升了班次密度，使南部山区乘客至柯桥城区更加便利；线路调整覆盖了柯桥区公共服务大楼，方便了南部三镇及福全等区域百姓至区公共服务大楼办事往来。
101路：拟投入运营车辆19辆，日发57班，运营时间6：00—18：00；。
102路：拟投入运营车辆2辆，日发4班；
103路：拟投入运营车辆1辆，日发2班。
四、柯桥城乡公交613路与616路调整（新命名为866路）
调整后走向：高铁绍兴北站→站前大道→钱陶公路→镜水路→裕民路→湖东路→云集路→金柯桥大道→鉴湖路→柯华路→山阴路→万绣路→104国道→钱陶公路→杨绍线→杨江大道→区杨汛桥公交站
调整理由：613路调整后撤除了城北桥汽车站这一交通堵点；钱杨区域可直达高铁北站，同时线路贯穿柯桥城区，进一步加强了与柯桥城区的融合；覆盖了裕民路、镜水路部分路段的公交空白；该线路在钱清段可与延伸后的5路公交车做到无缝对接。
调整后营运里程36.1公里，拟投入运营车辆22辆，日发66班，班次间隔5-10分钟左右，运营时间6:00—18:00。
市民对公示方案有任何意见或建议，可通过以下联系方式：
邮箱：sxgjglc@163.com电话：12328
好的
虽然我还没看到我熟悉的公交车
看到的都是我熟悉的线路的车，这次调动有点大嘛。
5路阮社首末站要拆了，308是要到柯西客运站了吗
没有我常坐的车
最好是把经过的站点标出来，否则是“丈二和尚摸不着头脑”谁会管你往哪里开，只会关心有没有增加或者取消了哪个站点，而且平水去柯桥方向一般都是座206，/b] 102，103路存在有意义吗一个一天一班一个一天只发4班上午两班下午两班，
柯西也拆了
公示几天后开始
因为104国道“班次密集”，你们就把北复线柯桥连接市区所有的线路都撤掉只剩个88，你们知道现在88是个什么状态吗？售票员和乘客情绪有多不稳定你们知道吗？
613路改为866路，还是去柯桥转了个弯。
窃以为，改柯桥转弯为高铁北站转弯为好。
如果不是为了预留着以后到迪荡的话，建议如此走向：
区杨汛桥公交站→杨江大道→杨绍线→钱陶公路→高铁绍兴北站→站前大道→钱陶公路→镜水路→裕民路→湖东路→云集路→金柯桥大道→鉴湖路→柯华路→山阴路→万绣路→104国道
28路可以延伸到城西青甸湖始发站啊！
公交车都不会坐了。
206撤掉后，从柯桥如何到偏门环岛？
866拐这么大的弯，钱清、杨汛桥去万达、蓝天商圈还是不方便。
这不是很好么，88一家独大
206改道后让偏门环岛至辕门桥一带的这么多人去北市场都要转个车，这样合理吗？这样科学吗？往南部山区方向去时又辙消了河山桥站，让环岛边小区的人回家那趟到站必须还要走15分钟以上。再说转车吧，现在66、88路高峰期都挤的要死了，从618等相继辙消后，班次不见加密，相反感觉66路反而减少了。
堵车是因为多了那么几辆公共汽车吗？104国道上堵着的时候能数得出来有几辆公共汽车吗？我看根据调整线路，明显是公共汽车为私家车让路的思路。
看出压迫东浦了吧！人家一个初中要求延伸公交就延伸。我们一个大学城要求延伸公交就是不肯。摆明了欺负东浦没有区内公交。一个大学城的师生多了近一个镇的人流，还抵不过一个初中吗？
866说白了就是把原先的616延伸到高铁站了。明明可以换乘803跟808，意思就是不想换乘要求直达。远的换乘不方便，近的换乘时间就成倍增加了。是不是亏欠东浦?
102路：拟投入运营车辆2辆，日发4班；
103路：拟投入运营车辆1辆，日发2班。
呵呵 一天发这几班 辛苦你们了 我说直接取消吧
是的非常不方便，不知道是那个有b的人决定的
早晚的通勤线路可以的，站点少一点。例如稽东王坛站站停，然后直达柯桥城区。
可不可以要求取消102、103
禁止妖言惑众
东浦的301也早晚通好了，站点少点
88人民医院之后确实有点堵，原来还不知道什么原因
就说啊。一天2班车
28路都不经过镇上了，镇上的师生都回不了家了=。=
说错了吗？真话都不能说了？