铁路办： 达巴铁路修了六年，六年也就罢了！这怪不了你们！ 说好的时速160呢？媒体宣传了那么多年，也没见你们出来更正一下！
是原来一直在忽悠老区人民？是现在你们现在协调不了动车而改口说是国铁二级（最高时速120）？
你出来，老百姓保证不骂你！
巴中人就是爱吹。就像汉巴渝铁路一样，刚出来时吹得是不知道姓什么了，现在呢？还是未知数。
120？那还不如不修
动车都协调不了要铁路办这伙人有啥用？
巴达铁路原计划投资是44亿元，现在投资是62.9亿元，现在的标准是国铁I级，旅客列车是按160/小时设计的，巴铁办不要忽悠憨厚老实的巴中人。
尊敬的冯市长：
咨询一下巴达铁路的问题。巴中的媒体报道称巴达铁路为国家一级铁路，单线，电气化。今天我在一家铁路网站上看见却说巴达铁路为国家二级铁路。国家一级和二级铁路差别是很大的。就此想求证一下，巴达铁路到底是国家几级铁路？希望得到权威的答复。
受理单位： 巴中市人民政府信访局 受理时间： 2015-05-14
信件状态： 已责成 市发展和改革委员会 办理， 限于 2015-06-14 之前办理并回复。
办理单位： 市发展和改革委员会 办理时间： 2015-06-11
办理状态： 已回复
回复内容： 于先生：您好！
您在市长信箱留言反映“巴达铁路”的问题，现将有关情况回复如下：
巴达铁路为国家Ⅱ级单线电气化铁路。
感谢您的留言！
巴中市发展和改革委员会
2015年6月3日
哦！老是与高铁无缘？
没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。
淡定点，谁叫我们巴中穷啊！悲哀。
巴中政府不要吹啦，看看成渝经济圈有巴中吗？
壳子就是吹的，火车就是推的
政府及设计文件一直说的巴达铁路为II级，那是媒体说的，广达铁路一直定位联络线（宝成线及襄渝线），所以，我一直说不会开很多班次的车，巴中需要争取国铁干线汉巴渝才是正道
可以看设计文件及铁道部的批复，定位于联络线
120时速修了六年多了！修个老麻疯哦……！巴中市委几爷子天天吹……有什么用？川府都忘记有个巴中市了！
山高皇帝远 事情无人管 别蒙老百姓 民众会称赞
:Q:Q:Q
:dizzy:
巴达铁路比乐巴铁路好多了，桥梁都感觉大好多，别急，跑跑就提速了