BRT-5袍江段启动建设
呃，我的标题被谁改了？我明明是询问这个是不是快速公交站？
看样子又是老丑的那种BRT站
应该是的，不过对向一组站台貌似离得远了点
底座估计都差不多，上盖或许会有新意呢。
是有点远，要着急坐反向车的话，会急死了
要是B5班次少！估计也没人坐！
绍兴北到世纪街B1或B5，袍江人民可以任意选，哪辆先发车就坐哪辆，挺好。就是票价略贵，绍兴北到世纪街六七公里路，一块钱足够，不能再多
车次是要多点才行，刚才26路没有挤上去……
车越多越好，价越实惠越好
北站到斗门是一块五。
屁那么点，好意思收1.5？主城区内这么多一元投币车，里程都是二十几公里的，绍兴公交要靠袍江人民养么？
你这话说的极是。城区公交都像周边延伸，东浦镇却没有。人家偏远山区进市中心二十几站路也1元，可东浦镇呢？走的地段很偏僻，还是别的镇路过的线路。
城区边缘地段、或者衰落地段跑跑还要收2元。这让我东浦母亲如何屹立在全区镇街之林？
若果说brt改为一票制，那么该是2元还是3元合适啊？brt弄得像是城南（南池）——北站的专线。
明显是越城区政府太重视城南。一元进入市中心的线路南面都是坡塘、南池。北面一元进入市中心才到梅山。而且北面进入市中心的线路偏少。
梅山的位置是等同于城南街道的，可越城区的意思就是梅山的位置等同于南池。
袍江中心区域又多了条BRT，不会把你气吐血吧
在什么位置
直走世纪街
世纪街什么位置，希望世纪广场门口
对向两站点的距离，世纪广场站在停车场边上
先把路边的黄牛车赶赶掉，害的公交如此停车
有用吗？不进入市中心的乡下线路有什么意思？
你别狭隘，我对偏僻地区的公交一点都不care
我都说了我们的层次不同。我好像一直提的是公交直达城市中心商业区。
交警不够多
马山的车撤掉点，经济太落后了，不用那么多
只要便利，两块三块也合理，一块的brt哪里有
BRT1从城南到绍兴北全程4元,分四段计费的，袍江到绍兴北估计得两元，不是钱的问题，袍江人民的公平在哪里
禹陵乡到处是公交 怎么会这样
袍江现在真的比解放路要热闹了 如果益泉百货能升级一下 被银泰或者国商招安就好了 当然 对面的永辉超市开起来就更好了
太好了，以后坐brt到地铁站口，再坐地铁到奥体中心，很方便
领导才不听你的！就像无人售票，领导听我的！