24日下午，南昌公交票价调整工作前期通气会上传来消息，南昌市政公用集团日前已向物价、交通等部门提交调价申请，将对南昌公交票价进行调整。
调整后，南昌市主要公交线路的平均长度为14公里，按刷卡7折、8折两种方案计算，即分别需1.4、1.6元，每公里的刷卡费率为0.1-0.11元，继续实施70周岁以上老年人、重度残疾人、现役军人、伤残军人（警察）等特殊群体享受免费乘车政策、学生2.5折优惠及刷卡90分钟免费换乘一次。如按7折1.4元执行，我市公交可用1.4元平均乘坐28公里的公交里程，票价仍处于全国和中部六省较低水平。
为什么要调整票价？
①1元票价近20年未调整
南昌市政公用集团副总经理、南昌公交运输集团董事长李明介绍说，南昌公交1元一票制是1995年12月开始实施，至今已近20年。普通空调公交车1998年逐步推出运营，南昌市物价部门已批复空调车为2元票价。但考虑到当时空调车数量少，且与普通公交车同线混合运行，难以操作，故一直执行1元低票价。
②公交企业一直处于亏损状态
在低票价吸引广大市民乘公交出行，缓解交通拥堵的同时，也使南昌市财政对公交补贴的压力逐年增大。2012年、2013年、2014年仅南昌市财政对南昌公交的补贴分别为1.7亿元、2.2亿元和2.3亿元。
据介绍，南昌公交一年成本大概在10亿元，而主营业务收入仅5亿元，即便加上财政补贴，仍难以弥补公交企业的亏损。
③促进公交与地铁票价合理比价
地铁与常规公交的比价关系一般在3:l左右。
据测算，公交票价调整后2元票价平均可乘坐14公里，加上免费换乘一次，实际平均可达28公里。若南昌地铁1号线全程28公里5-6元票价，地铁与公交的比价约为3:1，这种比价关系有利于南昌地面公交与轨道交通优势互补，达到适度分流客源、节约交通资源、满足不同乘客需求的目标。
来说说你对南昌公交涨价有什么看法吧~~欢迎回帖评论！
支持，国内房价都至少翻十倍了，肉价7倍，公交价格确实应该涨一些！
其他城市都是1元，为什么要涨价？什么都涨，还要不要人活了，上班的要天天坐公交，还不止坐一趟，长期下去谁受得了，这不是逼的让人买车呢么!
不是号称没政府财政补贴的吗，这帮骗纸
物价飞涨，公交车涨点有啥好报怨的。。。。。。
不知还是刷卡免费换乘
还看不明白啊，说那么多就是要我们去乘地铁
要让老百姓充分享受到改革的红利！
这是谁说的？
②公交企业一直处于亏损状态
在低票价吸引广大市民乘公交出行，缓解交通拥堵的同时，也使南昌市财政对公交补贴的压力逐年增大。2012年、2013年、2014年仅南昌市财政对南昌公交的补贴分别为1.7亿元、2.2亿元和2.3亿元。
你都亏哪了，能晒下帐么？敢晒么？
既然亏得这么厉害，不如交给民营企业来运作，保证不要补贴，还有人抢着上，前提是不要收份子钱哦
弱弱得问句：你坐公交吗？
可以想象，未来南昌的电动车数量又要翻一倍了，南昌和越南将会越来越象了。
公交不涨价，那谁去做地铁呢？这样 ，公交一涨价了，大家才会去做地铁啊。 不然，那些不赶时间的人 就不会做地铁了。
政府就是牛,想怎么样就怎么样
已经算便宜啦，跟我们这边差不多，我们这边还没有学生价呢
地铁价位高是因为人家速度快，那么公交比地铁优越在哪里呢？堵车？拥挤？蜗速？还想比肩行走，提价只会让公交行业冷淡！
电动车管的厉害，偷的厉害，性价比还是亏。
搞地铁政府获取了大量的土地收益，现在又要赶猪去坐地铁，让地铁更赚钱，有权真是好用。
连装装发善心的样子都懒得胡弄你们，贱民就为认命吧。
真是站着说话不腰疼，那请问你工资涨了多少,居然和房子肉比起来了，房子穷人不一定买的起，但公交穷人都要坐，富人都买车