校园周边的交通拥堵时段性、规律性强，限于各种原因，过多归结于交通实施，于事无补。
我的思考是：加强时段性交通疏导，可由家长、老师、交警、志愿者成立建立义务疏导队；由交警大队根据学校周边路情酌情设置时段性潮汐路段或时段性单行路段（例：双车道路改为时段性单行道，类似环岛，四车道改为单项3+1），由学校配合宣传，交警负责教育处罚。
丽水市公安局回复
2014-12-10 12:18
你好，从2012年开始市公安局交警支队按照“一校一策”的方针，对市区15所中小学校、幼儿园上学和放学期间接送车辆的临时停车区域及停车时间进行细致划分，切实加强城区重点学校周边交通秩序整顿。一直以来，每日上下学期间交警部门联合学校共同管理校园周边交通秩序，遵循“人不离车、即停即下、即上即走”的原则，规范停车和行车秩序。在学生上学和放学的时候，一线交警提前到达学校门口引导车辆进入停车位，疏导家长选择合理线路接送，整治非法营运车辆。
你提出的其他建议我们已经转达给了城区交警，感谢你对我市交管工作的关注和支持。
校园周边的交通拥堵时段性、规律性强，限于各种原因，过多归结于交通实施，于事无补。
我的思考是：加强时段性交通疏导，可由家长、老师、交警、志愿者成立建立义务疏导队；由交警大队根据学校周边路情酌情设置时段性潮汐路段或时段性单行路段（例：双车道路改为时段性单行道，类似环岛，四车道改为单项3+1），由学校配合宣传，交警负责教育处罚。
楼主，您好！您发的帖文已转交给相关部门。
楼主应该反映些具体情况，比如某个学校的实际情况，这个政策是很早前就有了。