除非设立规则，在右转车道喷漆成摩托车车道，规定所有摩托车和右转的车必须走这条车道。到路口时候，想直行和左转的摩托车进入等候区，想右转的摩托车和小车直接右转(右转不受灯控)！所以所以要喷漆提示！如果摩托车还和之前那样一直在左转车道和直行车道走，设立这个等候区无意义了
一句话讲齐，有牌有证停在喷漆道，无牌无证走中间旁边，小车夹生饭，通过率自己想，拨下钥匙又等多轮红灯，更加塞车
画虎不成反类犬
前提有2..禁止一切路边临时停车包括临时上下人（或者划出一条没有阻碍的专用车道）..候车区足够车位
搞出来四不像，为什么不学湛江那样给摩托划条专用道呢
以后汽车的队排更长了，通过率本来就已经很低了以后会变得越来越低，不信试试看
但是又有一个问题就是，在遇到高峰期的时候这小片区域是远远不够用的，在骑摩托的人想进入等候区但却发现没位置了又该怎么办?
交警的意思先试试看，好就推广，不好就不搞了。他们都吃不准。
一次红绿灯可以过几辆汽车？
较为严厉，以后小车中招的多。
好好学学南宁、北海、湛江吧。如果监管不到位、不严厉，那么就别整这些（像市区的单行线）
画虎不成反类犬，我开摩托我肯定去荫噶地方，得七闲在前面晒
我不明，如果汽车刚进入黄区还是绿灯。但到斑马线前变红灯了。该汽车怎办?
化州广伦山红绿灯，兆康红绿灯都有这个，表示没发现通过率降低，但也没见提升