佛山网约车新政出台要求轴距达2700，发动机功率110千瓦。这样的高标准还能约吗？广州这两方面的要求轴距2650，排量1.8L（功率约100千瓦），想不明白为什么佛山的要求比广州还要高，难道佛山的条件比广州更好吗？佛山的市民更有钱是吗？还是比广州还要堵车对吗？要知道比如大众速腾、凌度等车型轴距也就2650，1.4T发动机功率还不到100千瓦呢。一般家庭用车基本选择10-15万之间，但15万以下的合资车基本达不到这个标准的。本来网约车比较适合兼职赚外快的，想全职做的还不如巡游出租车好。这样问题来了，想做做兼职赚外快的开不起15万以上的车啊，能开上15万以上的车的有人做吗？能够满足出行需求吗？另一方面高标准等于高成本，如果收入不变的话本来就不高的利润就下降了，机司愿意吗？如果利润不变的话乘客的费用就涨了，乘客愿意吗？网约车便民、多样化出行的目的达到了吗？
另一面有政府的监管是好的，但是目前在跑的网约车95%以上都达不到这个标准的，等于逼这大部份人去跑黑车。这样你们就好监管了吗？
多听听市民的意见吧，做个民主的佛山。
还有一个问题，顺风车算网约车吗？比如我上班下班接个顺路的需要满足这个标准吗？需要考试拿证吗？请回复一下，谢谢。
关于网络预约出租汽车，首先要清晰网约车服务在城市综合运输服务中的科学定位。出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。网约车是出租汽车的一种形式，其发展须纳入城市综合交通运输体系中考量。根据城市总体规划和空间发展布局，我市确立以轨道交通为骨干、地面公交为主体、出租车为补充的城市综合交通运输体系。《佛山市网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法》制定时遵循以下原则：一是坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车原则；二是坚持巡游出租车和网约车统筹发展、分类分层治理原则；三是以保护乘客合法权益为前提，杜绝以牺牲乘客安全为代价进行改革；四是依法规范原则。
我市在研究制定网约车车辆准入条件时综合考虑多方面因素：一是与巡游出租汽车实现错位协同发展，为市民提供高品质、多样化出行服务；二是发展规模要符合我市交通发展规划和交通功能定位，与城市道路、环境的承载能力相适应,与公共交通和巡游出租车出行服务相协调；三是鼓励使用新能源和节能减排车辆，除了燃油（含燃气双燃料）车辆，我市对节能油电混合动力、纯电动和插电式混合动力等新能源车无发动机功率要求；四是相关准入标准与周边城市相当，各城市制定网约车准入条件都会纳入到城市政府整个交通需要管理中去考量：例如广州燃油网约车规定车辆长度不小于4600毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米，排量不小于1750毫升，车龄1年内，同时也要了解到广州市政府早已实施的限牌政策，市民须通过摇号或竞价才能获得购车资格。
另外，为缓解交通拥堵，减少空气污染，政府鼓励真正的交通分享，例如私人小客车合乘（也称为拼车、顺风车），是指不以营利为目的，由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择合乘服务提供者的小客车，分摊出行成本或者免费互助的共享出行方式。同时为规范运输市场秩序，也要禁止利用私人小客车合乘名义从事非法网约车营运活动。目前我市已草拟《关于私人小客车合乘有关问题的意见》并公开征求意见，以指导明晰合乘各方权利义务，厘清非法营运与合理私人小客车合乘区别。
2017-05-08 11:21:06