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人生就这么数十载，你还在蹉跎什么？我们都有儿时的梦，梦的远方都是起航，我们曾对大力水手的航海冒险心情澎湃。现在的你还想去远航吗？你是否了解三百六十行，是否会十八般武艺，这些都不重要，重要的是你是否初心不改，是否愿意了解船员这一个不足为外人道的行业。每一个与海鸥大海相伴的少年，终都将成长为那个掌舵的人。选择任何一个行业都要好好规划自身并了解这个行业的前景，但现在船员从业人员的紧缺与******报酬让不少人盲目的选择这个行业，却不了解作为一个船员的缺点-----孤寂。 目前的船员大都分是想通过自己的努力改善自己以及家人的生活，并没有在未来有成为船长或者轮机长的想法，没有未来规划的人生是荒芜的，不懂行业前景是迷茫的。下面 介绍一下普通的社会小白如何变身成为这个行业的精英。
出国劳务可以说是一种无形的劳务贸易。大连鑫汉通出国劳务顾问提醒您：出国打工好挣钱？谨防陷阱走出国门到外面的闯闯，近年来，越来越多的人加入出国劳务大军。“出国打工能轻轻松松赚到大钱”，成为不少出国务工中介公司的广告。但实际情况真是这样吗？真实案例，案例一：承诺不符难退款。小刘告诉记者，在5年前他中专毕业，学的是厨师，而且还考了中级厨师证。已经从业三年的他，随着经验和技能的增长，渐渐有了出国打工闯荡的打算。“我的老乡有三四个人都出国打工挣钱去了。”他告诉记者，出国务工的老乡回家和他“传道”，虽然大家去的不同，但因为地域优势，漂洋过海去对面的韩国或者日本是大多数人的第一选择。小刘决定也去韩国闯闯。小刘说，“当时介绍说3个月，只要面试成功，3个月保送出去，如果3个月出不去的话，就给退款。
一、船上人员分工
船上基本分为三个部门：甲板部、机舱部和事务部。首先甲板部是在船额表面上工作的全部船员，有8-9人分别是船长、大幅、二副、三幅、水头以及3-4个值班水手。其次机舱部是在船的内部工作的全部船员，分别是轮机长（老轨）、大管轮、二管轮、三管轮、机头、3-4个机工。
后是事务部包括大厨和二厨，二厨也叫服务生或者大台。
另外船上还会配备两个人分别是电工和电焊工，电工负责整个船上的电路，电焊工负责整条船上的气割和电焊。
二、船员职位的晋升
事务部只有二厨晋升为大厨，电工和电焊工没有晋升机会，现在我们具体说一下甲板部和机舱部的晋升，也是我们普遍意义上的船员。作为新人的你需要接受海事局的培训，取得上船任职的适任******（《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、即一大证四小证），成为值班水手、值班机工大体晋升流程如下图所示。
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