今天从天桥那里经过，天桥拆了，修了一条便道，还有一个小花园，基本看不到老铁路的痕迹了。
天桥没有修建时过铁路要钻火车，有时铁路线上停几列长长的火车。一列一列地钻过去。先两头望，要启动的火车车头冒着白烟，发出很大的声音，车尾有人在摇旗，这样的车不能钻。要等它走了再过铁路。每次钻火车都要快速，俯下身子，快速钻过去。有时刚钻到火车下面，其他车道的火车正好启动，发出咣当巨响，人会被吓得半死。
我们村有个人带着她的小侄女钻火车，刚钻到火车下面，火车启动了。她们只好爬在两根枕木之间，让火车从头顶上过去。火车过去了，人的魂都吓跑了。
八几年修了天桥，就不用钻火车了。但我还是喜欢在铁路上走走，看看铁路，看看南来北往的列车，伴着我从少年走到青年，又走到中年
铁路带来的是远方，第一次看火车是98年，我和父亲站在天桥上，看着乌黑乌黑的一排排火车，父亲告诉我哪些是货车，哪些是客车，哪个是进站的声音，哪个是启动的声音，看着火车冒出的白烟，听着火车的呼啸声。到市里读书了，没事的时候就喜欢站在操场上，数着经过的火车到底有多少节车厢。第一次出远门是在老火车站坐的车，那个时候疲惫，紧张，已经忘记了老火车站的模样。想再到老火车站看一看，可是天桥已经拆啦。
有时随州没有下雪，从北方开来一列货车，车厢上落着厚厚的积雪，一下子就把人带到冰天雪地里去了，寒意马上袭上心头。
让我记忆最深 的，是名叫“炎车头”的铁路职工兰球代表队，队长是七号，每次三步跨兰，都会单手来一个漂亮的碗球动作，那动作曾让我学习模仿了好几年。。。
我读小学四年级时，和同学去火车站溜火车，现在想起来真危险，就是货场调车皮，那是1976年的事了，四十多年了，我们老了。
新火车站开工后我去那里看了看，一条黄色的山梁，沟壑纵横。几千年的人类文明把这个地方遗忘，满眼荒凉。几年时光，这里成了繁华的新火车站，灯火阑珊，车来车往。人算不如天算，沧海沧田。
楼主的文字质朴丶自然，总让人感觉是相识很久的朋友促膝聊天般亲切！
一个帖子,让我发现论坛里的不少都是年纪大的人...
小时候能坐上火车也是一种荣耀，还能让周围的小朋友羡慕很久！
以前的回忆。
很多年前我去机务段迷路了
应该保留一段，是一种情怀和浪漫，襄阳那么大保留的还有传统铁路
这件事我知道，你还把机务段门口的枇杷摘了几个，别人还在找你，以后再来铁路这边多带点钱。
有这事???
襄阳的铁路没有改线，线路和车站都是以前的。随州完全改线了，火车站是新建的。所以05年武康二线开工仪式选在随州熊家村举行，那里是新火车站的站址。
有的，这件事是当年随州十大新闻中的第四条，轰动了随州铁路小学。老师教育孩子们如果不是失恋了就不要随便摘路边的枇杷。