抛开其他因素，单纯从道路组织上讨论，好好的站前大道被截断，个人认为是败笔。少了一条南北大道却多了2个丁字路口，不知怎么考虑的。
鲁西是东浦的败笔，连公交车站都没有
自从31省道开通之后，站前大道的车流少很多了
站前大道通到104远远没有越西路通到群贤路重要
因为站前大道现在是断头路，不是万不得已肯定不开
对，关键是高铁站那边也是奇葩，红绿灯太多
此站前大道估计已废，未来会改名字，唤作浦北路
现在可以进了？
你好像有点那什么呢！！
你是要把解放大道改名吗？还是某一条不知名的小路改叫站前大道。新北站的地形真的不好，于越路在那就是因为山体成了断头路。
近湖地区不可能出现迎宾功能的城市主干道。
新北站建设后，势必扩建老329和重建站前大道，即穿越群线路与越西路相连接！
以后是否可以考虑隧道形式
以后整个黄酒小镇还要败笔了
东浦特色，条条是断头路 洋江路同绿洲路，耶溪路同体育路，
怪我。因为不给公交就是外地。外地的路能接上吗？
真不明白现在越西路为什么不北延？这条路现在来看真的很重要啊，不要在搞路边绿化了，有钱快点把这路打通吧
对绍兴政府绝望，
康宁路封闭就绝望了
还有一条金川路
都快20年了都
主要是张市村没有拆迁到，所以建不了。而且延伸到群贤路又是东浦镇的地界。我总结出来的结论没错的，只要靠近东浦镇的地界就这样。
柯南大道也这样，路南村东面属于东浦地界。西郊路到绍大线又是东浦地界了。
绍兴造路的速度真是比龟速还慢，路网也不密，还断头路多。服了，口号喊的这么响，要致富先造路，咋一直造不起来。
鲁西是鲁东也是啊
东浦政府的拆迁可说是公信力以透支
都要造新北站了，这狗屁政府哪有心思管理旧北站！土绍嘛可以理解！
造北站同时加快越西路北延至新高铁站，加宽环央茶湖路、，原环湖路造成双向四车！加自行车道！
绍兴一贯的作风，不搞几条断头路是绝不罢休的。
城南断头路更多了
整个东浦就是个败笔！！！！！！！！！！
在绍兴市的整体规划图上这条路是开通的