湖嘉申线航道嘉兴段二期工程工可获批
嘉兴在线新闻网 2016年10月24日 00:56:41
记者从市港航局获悉，湖嘉申线航道嘉兴段二期工程工可报告日前获省发改委批复。这标志着该项目推进取得重大突破，为下阶段的初步设计和施工图设计提供了坚实的基础。
湖嘉申线航道是我省建设的第一条内河限制性三级航道，全长90.4公里，分为湖州段、嘉兴段一期和嘉兴段二期，其中湖州段（西段）及嘉兴段一期工程（东段）已建成。湖嘉申线嘉兴段二期工程起于与京杭运河交汇的石汇头，沿嘉乌线，东行经新桃线、嘉桃线、新桥港，终于乍嘉苏航道口，与湖嘉申线航道嘉兴段一期工程相接，全长14.88公里，按照内河限制性三级航道标准改造。据介绍，该项目投资估算21.51亿元。
来源:嘉兴在线—嘉兴日报
个人补充一下：湖嘉申线航道，始建于1958年，正是新中国成立不久，也是我国国民经济处于最困难的阶段。这条航道，西至湖州，东至上海卯港镜内。这条航道就是油车港境内的（红旗塘）由于种种原因，后来红旗塘没有完工。嘉兴境内，只挖了油车港镇的千金寺至嘉善西塘以东。西塘段接通上海只有几公里距离。开挖红旗塘，今年76岁以上的油车港人都参加挖掘：当时开挖红旗塘，没有报酬，按每家男劳动力多少来安排的。有几十万人参加开挖。听上辈说；当时的口号是：“头顶星，脚踏冰”，而挑灯夜战。当时没有电灯，点的是油灯，在极其艰苦困难的条件下，用肩膀一担一担挑成的。
这条红旗塘，它见证过我们老一辈，曾经的辛酸和苦难。
头顶星.脚踏冰.少挖挖.改变了生态.改变了风水.
交通便捷了，生态改变了。对老百姓是没什好处。