注意看时间哦，2016年11月2日陕西省政府发布
汉巴南普通铁路
想骂人，这么低调的铁路。
汉巴渝高铁进入长江经济带李总亲口说
汉巴渝至少13五莫戏，巴中还在做梦
中晚报讯（记者 唐霞）近日，晚报记者从市交通局了解到，巴陕高速又有新进展。截至目前，巴陕高速公路已经完成投资106.4 亿元，约占总投资的72%。在建的巴陕高速南江至桃园段中，米仓山隧道已经掘进8公里，完成了约60%的工程量，预计2018 年通车；南江—关坝段预计2017年10月建成通车。
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沙滩特大桥
巴陕高速巴中至桃园（川陕界）段起于川陕两省接线的米仓山隧道进口处，路线全长约117.5 公里，含陕西境2.9 公里，总投资147 亿元，经关坝、上两、沙滩、南江县城、东榆、沙河、八庙、赤溪、下两、元潭、枣林，止于巴中市东兴场刘家坝，与已建的广巴、巴南、巴达高速公路相接。采用设计速度80 公里/小时，路基宽度24.5 米的双向4 车道高速公路技术标准。
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LJ3 标段桅杆田丫大桥半幅架通
其中，南江至巴中段81 公里，已于2014 年初建成通车；南江至陕西界段长36.5 公里，共分6 个标段，目前正在建设中。其中LJ1、LJ2 合同段为长13.777 公里的米仓山特长隧道，横跨川陕两省，于2013 年10 月进场。LJ3-LJ6 合同段于2014 年底进场。LJ3 合同段年底主线贯通段全长2.5 千米（包括五兰庙大桥、双松树坡中桥、桅杆田丫大桥），总共317 片T梁现已全部生产完成，T 梁的架设工作正有序进行中。目前通往巴陕高速LJ4 合同段的道路已经打通，为全面贯通奠定了基础。
（来源巴中晚报 ）
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支持脚踏实地定下心来抓紧南充一一巴中城际铁路开工！城际铁路相对容易快批！不要再搞黄了。同时积极考虑巴中一一通江一一万源一一安康铁路出川对接巴南城际工作！巴中必须是出川铁路才能吸引pPP投资商被看好利润前途！汉中一一巴中段地质条件客观现实事实成本高难协商投资比例必须正视！米仓山国家地质公园保护区环评短时间困难！成兰铁路龙门山国家公园环评成都额外花巨资再次玒环评拖廷！米仓山没有哪个号召力大于成都
陕西刚刚公布的十三五规划：陕西境内安排，汉巴南铁路陕西境内60公里只能投资40个亿！只能是等待时机汉巴广渝高铁干线
汉巴南进入陕西十三五了！巴中还不去争取汉巴南铁路全线开工，靠等的工作如何让巴中发展起来？断头的巴南铁路没有意义！必须要让汉巴南铁路全线开工！陕西都行动了，巴中在等什么？
陕西这个图说明汉巴南铁路已经全线进入十三五规划了呀！
脚踏实地推进汉巴南全线开工。
吹吧！成都省不支持，你巴中修的起个铲铲，你们天天骂成都，这样晓得我成都的厉害了
告诉你穷鬼，要听成都的话，不然，你一寸都莫想修，省内，哪个不求我成都？
西渝包海高铁正式确定走达州广安！！所以巴中抓住南充一一巴中铁路对接巴中一一通江一一万源一一安康西渝包海高铁！等待着时机抓住兰渝高铁汉巴渝段。这才是当前形势局面所决定要作思维改变跟进
陕西和巴中的意思差不多，汉巴段缓建，储备项目，反正都在2020 以后去了
汉巴南要考虑250时速（与西安……汉中客专时速一致)，才能有效对接西安……汉中客运专线。大家想想，南充出发经巴中到汉中的客运、货运列车，怎么才上得了西汉高铁客运线路。不然普速列车、货运列车到达汉中后只能左转向阳平关方向、右转向安康方向。又一条断头路？……
楼猪，你没看吗，陕陕是储备项目，懂不？不要天天报喜不报忧
陕西十三五没汉巴南！
60公里48亿啥子等级的铁路呢？！差劲！