进出高速要求打转向灯可以。刚搜索到，你们上级去年通知加强对进出匝道不打灯进行处罚，ok。但你们念歪了！
只有向右突然变道变速影响右侧车道含最内侧行车道正常行驶的车时，才会产生隐患！
试问，我在最右侧车道以八九十速度行驶，右转进入减速车道，没打灯，真的会有安全隐患吗？人性化何在？省条例明确的以教育为主原则何在？？？你们就是为了罚款，kkk！
假如上述我的行为有安全隐患，那也就说明，最右侧车道的车只要减速，像出匝道之前在最右侧车道行驶那样减速，就有隐患。其实核心在于，我在最右侧车道行驶，最低车速始终高于60，这就是没有隐患，当我继续右转进入减速车道，此时更加没有影响后方车。
还是回到前面，只有非最右侧车道的车出匝道不打灯，才有隐患，当罚！
对于进匝道，必须要打灯！后方车都那么快，而且不能低于60进主道。
违章居然还振振有词
知道右拐进入主道时，如果没有箭头绿灯指示，必须停死，再启动右转吗？学学交规吧！
罚的好样的交警同志好样的这样的人该罚
靠着边右转出去没什么吧
突然执行罚款，而该广而告之哦《，，
国人习惯已长期养成，罚款只是一方面，还需教育、提醒、警示，实在没辙再罚款。
违章，所有 的违章全部执行处罚的话，警察和设备投入再翻一番都不够管好事。法制不外乎情理，在中国，即便行人全责，机动车也要破费，这就是国情，需要进步还有很大很长的路空间。对于高速右转出匝道，本来已经行驶在最右侧车道，出去不打灯，并不会有什么危害。如果是此外的车道的车想要右转出高速不打灯，危害确实非常大！行政部门“一棍子打死”的做法饱受诟病！
如果翻看交法、条例，完全要执行到位的话，所有人都会被“罚死”。例如，机动车经过人行道不减速（最高30），全国多少车被罚？