安全第一，就是不要片面地追求高比能量。现在这个倾向很严重，定的目标是纯电动汽车的续驶里程要不断提高，因此就要求电池比能量要不断提高，并没有把安全问题提到第一的位置来重视。蓄电池是一个含能的器件，有不同程度的危险性，环保充电电池批发，锂离子电池要提高比能量，但是要安全第一。
估计在十三五实用的单体比能量不会超过200wh/kg。关于纯电动公交车，我想强调一下，河源环保充电电池，目前趴窝、未老先衰的旧账还没有还，也就是从十一五到十二五遗留很多问题，环保充电电池费用，很多城市的纯电动公交车已经走不动了，或者已经完全不走了，要防备十三五继续产生类似问题。
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