很多人以为做生意就是拉客户跑订单，然后签合同，最后大功告成，哪怕最后出现违约，合同中也约定了违约责任，可以保障自己的权利。但是在真实的商场中，哪有这么顺利的流程来进行整个环节，从生产出产品到交到买家手中，这中间的步骤可远没有这么一蹴而就，今天就谈谈合同履行中容易被忽视的交货环节。
说到交货，很多人第一反应是一手交钱一手交货，这真的是理想状态，多存在于商场菜市场中，但在更多的交易行为中，往往要增加一个运输环节。举一个例子，张力和王鹏签订了一份手机买卖合同，合同中约定王鹏以100万元的价款购买张力的500部手机。张力在上海，王鹏在杭州，这就要涉及到这批手机的运输问题。合同签订后，手机不可能自己跑到王鹏的仓库，运输过程如果出现的损毁，这个损失应该由谁来承担。合同中如果对运输环节作出了约定，这样自然是最好的，但很多人就是没有想到这一点，只顾着具体的价格环节，对其他部分未作充分约定。
现在的情况是张力和王鹏的合同就是没有这方面的约定，这个时候如果双方能够达成一份补充协议是可以解决这个问题的，但现实是，到了这个环节，双方肯定没有谁愿意承担运输环节的风险，补充协议很难达成。这种情况下，法律规定由出卖人也就是张力承担运输责任，张力应当将这批手机从上海运到杭州交付到王鹏手中，才能完成合同的交付，这中间手机如果发生了毁损、灭失的风险由张力承担。如果张力在将手机运到杭州王鹏指定的地点后，王鹏却迟迟不来接收手机，这个时候手机虽然还是在张力手中，交付行为也没有完成，但是因为王鹏违反了约定，此时起，这批手机如果发生毁损、灭失的风险由王鹏承担。
张力将这批手机运到王鹏指定地点后，王鹏当场验货，发现这批手机有质量问题，不符合合同的约定，当场拒绝接受标的物并要求解除合同，这种情形下，这批手机毁损、灭失的风险就由张力承担。
一份合同光运输环节就有这么多门道，所以在签订合同之初就要想好可能遇到的各种情况，对整个流程要做到了如指掌，然后在合同中尽可能地约定细致，对每一个环节由哪一方承担责任作出详尽的约定，只有这样，才能在之后更为顺利地履行合同，也避免各种争议和各种扯皮，不然就会徒增烦恼，浪费精力和时间，还导致交易双方心生嫌弃，合作关系破裂。