从武汉前往中国西南地区，有望产生捷径。 12月15日，湖北省发改委发布消息称，就武汉到贵阳的高铁项目，湖北省正在与贵州省开展项目规划研究。至此，武汉辐射到八个方向的米字形高铁网，正在逐步形成。
此前，武汉建成的和规划有六个方向的高铁，即武汉至郑州至北京，武汉至长沙至广州，武汉至合肥至南京，武汉至九江至南昌，武汉至襄阳至西安，武汉至宜昌至重庆。
更多的省会城市也在这么实施这样的构想，比如贵阳、长沙、郑州、西安等。其中贵州也提出了建设郑州到贵阳的高铁。河南提出了郑州到济南的高铁，湖南提出了建设西安到长沙、长沙到厦门的高铁，都预备纳入到国家“十三五”规划。
这样从西安到武汉到厦门，或从西安到长沙到厦门，以及从济南到郑州到贵阳，从济南到武汉到贵阳等，多条上千公里的高铁大干线概念出现。
从武汉前往中国西南地区，有望产生捷径。 12月15日，湖北省发改委发布消息称，就武汉到贵阳的高铁项目，湖北省正在与贵州省开展项目规划研究。至此，武汉辐射到八个方向的米字形高铁网，正在逐步形成。
此前，武汉建成的和规划有六个方向的高铁，即武汉至郑州至北京，武汉至长沙至广州，武汉至合肥至南京，武汉至九江至南昌，武汉至襄阳至西安，武汉至宜昌至重庆。
更多的省会城市也在这么实施这样的构想，比如贵阳、长沙、郑州、西安等。其中贵州也提出了建设郑州到贵阳的高铁。河南提出了郑州到济南的高铁，湖南提出了建设西安到长沙、长沙到厦门的高铁，都预备纳入到国家“十三五”规划。
这样从西安到武汉到厦门，或从西安到长沙到厦门，以及从济南到郑州到贵阳，从济南到武汉到贵阳等，多条上千公里的高铁大干线概念出现。
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张家界正好在直线中间，如果为了照顾和结束吉首的情绪，可能会拉弯一点。看这两地领导人的章子哒。
从武汉前往中国西南地区，有望产生捷径。 12月15日，湖北省发改委发布消息称，就武汉到贵阳的高铁项目，湖北省正在与贵州省开展项目规划研究。至此，武汉辐射到八个方向的米字形高铁网，正在逐步形成。
此前，武汉建成的和规划有六个方向的高铁，即武汉至郑州至北京，武汉至长沙至广州，武汉至合肥至南京，武汉至九江至南昌，武汉至襄阳至西安，武汉至宜昌至重庆。
更多的省会城市也在这么实施这样的构想，比如贵阳、长沙、郑州、西安等。其中贵州也提出了建设郑州到贵阳的高铁。河南提出了郑州到济南的高铁，湖南提出了建设西安到长沙、长沙到厦门的高铁，都预备纳入到国家“十三五”规划。
这样从西安到武汉到厦门，或从西安到长沙到厦门，以及从济南到郑州到贵阳，从济南到武汉到贵阳等，多条上千公里的高铁大干线概念出现。
从武汉前往中国西南地区，有望产生捷径。 12月15日，湖北省发改委发布消息称，就武汉到贵阳的高铁项目，湖北省正在与贵州省开展项目规划研究。至此，武汉辐射到八个方向的米字形高铁网，正在逐步形成。
此前，武汉建成的和规划有六个方向的高铁，即武汉至郑州至北京，武汉至长沙至广州，武汉至合肥至南京，武汉至九江至南昌，武汉至襄阳至西安，武汉至宜昌至重庆。
更多的省会城市也在这么实施这样的构想，比如贵阳、长沙、郑州、西安等。其中贵州也提出了建设郑州到贵阳的高铁。河南提出了郑州到济南的高铁，湖南提出了建设西安到长沙、长沙到厦门的高铁，都预备纳入到国家“十三五”规划。
这样从西安到武汉到厦门，或从西安到长沙到厦门，以及从济南到郑州到贵阳，从济南到武汉到贵阳等，多条上千公里的高铁大干线概念出现。
建议渝厦高铁【重庆一一张家界一一长沙一一厦门】丶武贵高铁【武汉一一张家界一一吉首一一铜仁一一贵阳】丶安张衡高铁【西安一一安康一一恩施一一张家界一一衡】丶宜张桂高铁【宜昌一一张家界一一桂林】等高铁交汇在张家界西站，构成武陵山片区最大的高铁枢纽站。另建议所谓高铁就高速度，基本上是直线。如渝厦高铁丶重庆一一黔江一一张家界一一常德一一长沙一一厦门，这些站与站之间应直线，那么桑植不能经过丶但安张衡高铁就要经过桑植。
转，大家有兴趣看看中国铁路越往西路越少而且连结不起来纵横交错的大网络，以前的老一辈由于国家科技不发达眼光在京广，我们现在重视文化了科学也发展了，修路科技水平世界一流。一定能建好这条线
张家界到西安六朝古都是一条从北向南的直线并在同一经线上，西安早在汉代就是国际大都市丝绸之路。如果修通张家界至西安的直线高铁线南：连结怀化、广西桂林、北海。北联接：桑植、恩施、重庆奉节县、陕西安康。如果修通这条高铁线将是中华民族的一大兴事！是一条由文明走向文化的国际大动脉！
南北直线连结张家界一定能成为国际乡村游的旅游大都市也是一条文化交融之线，将会使张家界这座以旅游为主的地区带动一些落后的西部重镇县城。国家的西部大开发将会书写灿烂辉煌的新篇张！这将是一条纵横南北的经济大动脉！！
增强张家界发展后劲.笔者认为要.围绕旅游作文章，1.要尽快修建三条高铁即a渝厦高铁[黔张常],b安张衡高铁,c武张贵高铁.三条高速即呼北[宜张一一张桂]高速,南[充]张[龙张高速]厦高速,连接杭瑞速[安慈高速].打造成武陵山区旅游交通枢纽,，2尽快筹划张家界国家公园建设,争取国家生态补偿政策,打造中国一流的国家公园,，3充分利用国家大改革和国家旅游综合改革之机,构建大张家界旅游格局[一园二区六县],整合了武陵山区精华景区.打造中西部旅游经济特区[副省级市].，4大力发展旅游农业丶旅游工业丶旅游产业为主的旅游经济成为支柱经济，.5利用山地优势发展水果基地丶油茶基地丶高山云雾茶基地丶家俬加工基地丶山药材基地丶养殖业基地等,6大力发展生态乡村游丶农家乐.等等...