零下40度时钛酸锂电池仍能正常工作,超长的使用寿命,广泛用于客车、汽车动力,自动启停等。给您提供安全,稳定,可靠的钛酸锂电池,咨询热线:0755-86036206
我国北方地区冬季气温低且持续时间长，电池性能的衰减速度较快，有市民担心电池会“扛不住”。
低温环境下，由于电解质移动得相当缓慢，导致锂离子在正负极之间的转移活性变弱，电池的性能也就随之下降。一项实验显示，普通锂电池在0℃时，其容量会减少20%，当达到—10℃时，容量可能只有一半左右。这就是为什么在寒潮来袭时，许多纯电动汽车性能锐减甚至“抛锚死火”的原因。
“遇冷则弱”可谓当前大多数动力电池的常见问题之一，究其原因，由于大多数电池是电化学的产物，其性能与温度有着莫大的关联。国内相关部门曾做过这样一个实验，在放电电流为100a的情况下，温度从20℃到0℃，再到—20℃，石墨负极类动力电池容量分别缩水了20%~30%。在低温环境下，在充电电流为5安的条件下，环境温度-25℃时的充电时间，比25℃时的充电时间慢了63%。可见低温对充电时间的影响是不可忽视的，过长的充电时间会严重阻碍电动汽车的推广。同时，过低的温度将会对电池的寿命产生致命的影响，据试验资料表明，一块容量为3500mah的电池，如果在—10℃的环境中工作，那么经过不到100次充放电循环，电量就将急剧衰减至500mah，基本就报废了。
针对北方地区的低温气候，钛酸锂电池能够实现在-50℃条件下正常充放电，耐宽温上限可达+60℃。国内某知名新能源汽车企业领导人曾表态，钛酸锂电池在极低温度下的新能源汽车市场将大有作为。
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