此行人按纽控制红绿灯装置适合过街行人不多，两头交通路口过街人行道过远，无过街行人天桥和遂道安装使用。
这是我在北京西长安街拍摄的过街人行道（斑马线）上行人按纽控制红绿灯，很人情化。
为方便过往的行人穿越马路，北京在市内人流量和车流量适合的主干道安装了“行人过街控制器”，可让市民发挥自主过马路的权利。
一直以来，行人过马路时或多或少都存在恐惧心理，尤其是面对飞驰的机动车辆，在两头交通路口之间过街人行道，又没有红绿灯，没有更是险象环生。前不久颁布实施的新交通法规彻底否决了“撞了白撞”的怪论，体现了立法对生命的尊重。新的道路交通安全法明确规定，市民在通过人行道时，即使在斑马线中间被撞倒，司机也将会受到重罚。然而，有些素质低的司机，在通过有过街人行道路段。并不减速，何况停车避让，再加上一些老人、孩子本身行动慢，根本难以在短暂的时间内从容过马路，这就不可避免地给行人带来不便，在人、车抢道引发交通事故。
现在好了，国外在处理行人过马路问题上普遍采取的“行人自主控制”而今已被北京、广州等一些大城市采用。随着一些过街人行道安装了“行人过街控制器”，行人过马路时可以让红绿灯听自己的话。当行人需要横过马路时，在斑马线一侧按下控制红灯转换为绿灯的按钮，那么表示时禁止行人通行的红灯将立即转换成绿灯一段时间，同时靠行人过马路一侧机动车道由绿灯转换成红灯，禁止机动车通行。当行人走到马路中央安全岛再按“行人过街控制器” 按钮，行人前面机动车道由绿灯转换成红灯，而身后的机动车道红灯将转换成绿灯，从而满足行人安全过马路的愿望，将极大地方便行人穿越马路。这项充满人性化关怀的举措势必广受欢迎。我们有理由相信，随着“以人为本”的观念深入人心，会有更多的地方、更多的路口安装上“行人过街控制器”，使行人过马路的恐惧成为历史。
不反对、不支持！
那开车的要开个急刹吗？
人性化？如果一直都是有人按这个按键，那么车辆还要不要过？
茂名无聊人多，如果有人一直在按，怎么办？
睇人的素质正得.
广州早就有啦~是蛮人性化的，比现在市区到处都是99秒的好多了~~
也不是一按就立刻变灯的
湛江市去年年底试行了，效果并不理想~