科技豪华范 17款加版福特探险者2.3涡轮增压276马力,美国肌肉豪华suv！
外观大气霸气，整车圆润圆滑，整车塑形完美。整车有一种虎视眈眈气势宏博之感。这么大的个子这么重的车2.2吨多百公里为13.6。做工真的是太粗糙，也许美国人的设计风格吧，粗狂，大块肌肉呵呵。买这车说实话我对着车的空间绝对是看好，看的就是够大，够味，够宽敞得劲，因为出发比较多，人员也比较多
福特探险者探险者搭载了一台2.3t直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛·米，与之前的3.5l发动机相比，功率低了15马力，扭矩提升了56牛·米。最大扭矩的输出转速从之前的4000rpm提前到3500rpm。无论在动力还是油耗上2.3t都要优于之前的3.5l发动机，并且平顺性也很不错，要是没有六缸情节的话，2.3t的探险者足够满足日常使用。
在内部配置方面低配车型为传统双表盘设计，而高配车型为双液晶屏设计，低配车型标配8寸多媒体小屏，而高配车型为触控液晶屏。在座椅配置方面低配车型为丝绒和皮革双拼材质，高配车型标配真皮座椅并带有座椅通风加热和记忆功能。
在科技配置方面，低配车型简配了前雷达和用以自动泊车的侧向雷达，但是倒车影像则是标配;无论是低配还是高配车型均配置了定速巡航和方向盘换挡拨片;高配车型增配了后排娱乐系统，而低配车型缺省此项配置。
电动座椅
变速箱为6档手自一体
在外部配置方面基本版车型配置了led近光灯，但取消了自动远光;高配车型均为后窗隐私玻璃，标配车顶行李架，而低配车型缺省了此两项配置;低配车型的轮毂为18寸，而高配车型标配20寸轮毂。
相比中规车型，平行进口的福特探险者比中规车型要多出两驱车型，该车型目前只有美规车源地的现车且数量不多。和四驱车型相比，两驱车型只有基本配置，因此在价格方面具备一定的优势。
银色行李架
探险者这车在美国红了有十几年了，非常的好。无论是安全性，还是舒适性，都非常好。动力更没的说。空间相当富裕，第三排比大多数所谓7坐车要舒服的多，不再是个摆设，发动机动力输出平稳顺畅；底盘在一般道路上的滤震水准出色；转向精准细腻，跑高速时车辆稳定性好。